新年伊始，液化氣市場一改2012年12月的暴跌頹勢局面，喜迎新年“開門紅”。

　　若說消費稅風波是12月液化氣暴跌的罪魁禍首，那中石化統銷即是液化氣開年一路高漲的根本推力。

　　2013年1月1日，中石化正式啟動統銷液化氣，全國62.99%的液化氣被統銷。

　　隨著中石油2010年成立昆侖燃氣實行液化氣統銷，中石化也決定開始對液化氣實行統銷，跟中石油搶占市場。

　　而液化氣價格開年則一路高漲，可以說是中石化統銷液化氣“惹的禍”。

　　啟動液化氣統銷過渡期

　　中石化定價話語權增強

　　2012年12月31日，中石化液化氣統銷上線視頻會在總部召開，標志著中石化擴大煉油自銷產品銷售體制改革又取得階段性勝利。

　　這也意味著中石化正式啟動液化氣統銷。目前，中石化實施液化氣統銷已經一周的時間。

　　但需要注意的是，多家社會機構向《證券日報》記者證實，中石化將前3個月定為統銷的過渡期。部分煉廠仍然保持自身定價為主，逐步向統一報批定價過渡。

　　據統計，中石化2012年的液化氣產量為808.43萬噸，占全國總產量的35.92%，全國62.99%的液化氣將被兩大石油巨頭統銷。

　　據了解，統銷后，液化氣的定價權從“地方上升到中央”，定價話語權的高度集中，可以使得市場價格的聯動性更加緊密。以往各個煉廠基本是各自為戰的策略，即各個廠根據自己的生產、庫存、銷售情況制定價格，制定銷售策略。

　　在統銷初期，仍將保持以煉廠定價的方式為主，逐步向統一報批定價過渡。一旦統銷進入成熟階段，將有各個駐廠辦根據自身情況，制定價格及銷售計劃，上報至總部，由總部統一審批。

　　卓創資訊分析師陳雨浩認為，一旦這種銷售模式形成，那么整個液化氣大的價格走勢中，中石化的話語權將得以加重，其對市場走勢的把握能力也將大大加強。

　　此外，液化氣統銷之所以會形成，最主要的原因就是中石化在液化氣上在追求利益的最大化。由于液化氣特殊的儲存方式，使得液化氣的價格波動頻繁，統銷模式的成立，一定程度上使得液化氣的價格更加堅挺，增加了抗跌能力，這符合利潤最大化的基本初衷。

　　統銷并減產降量

　　中石化推漲液化氣價格

　　2012年12月液化氣價格一路走跌。僅12月15日當天，國內液化氣價格慘遭崩盤，各地煉廠暴跌1000元/噸左右，市場均價跌至5676元/噸，較上一日跌9.03%。

　　金銀島數據統計顯示，新年伊始，全國各地液化氣價格一路高漲。2013年1月1日，廣州石化液化氣價格為6690元/噸，1月7日已經上漲到6960元/噸；海德石化液化氣價格則從6060元/噸上漲到6400元/噸。

　　金銀島陸光林向《證券日報》記者表示，由于地煉環節的部分停工導致產量下降，而中石化統銷后，煉廠間展開的合作不斷加深，時效性、統一性得到改善。

　　“近期，中石化主營的降量展現其操作的靈活性，在需求樂觀的同時用減產降量來鞏固液化氣的推漲勢頭。”

　　據了解，目前，中石化旗下煉廠獨立設定各自煉銷分管，在每天8:30分準時上報上海總部等待審批。較統銷前而言，時間的前置將引領中石油、中海油、地煉隨市定價，起到價格指引作用，鞏固、加深中石化在燃氣領域的話語權。

　　在銷售渠道方面，政策的傾向轉向合同戶，畢竟合同戶穩定的采購量是企業降低庫存成本、保持雙贏的最佳模式；統銷后，客戶賬款需打至上海總部，但發貨、開票在主營煉銷部門。

　　陸光林表示：“在液化氣統銷初期，無論是主營煉廠，或是采購用戶均有不適，隨著統銷的推進，現下游逐漸適應此種模式。正由于結算、付款的不適導致部分客戶前期采購緊張。”