中國海關總署１０日發布數據顯示，２０１２年中國原油進口量約為２．７１億噸，同比增長６．８％。

　　隨著經濟快速發展，中國能源需求維持高速增長，原油進口量不斷刷新歷史紀錄。中國最大的煉油企業中國石化集團高級副總裁蔡希有坦言，目前公司外購原油量占比已經超過８０％，資源瓶頸已成為制約企業發展的主要問題。

　　能源研究機構東方油氣網分析師程瑞鋒預判，２０１３年中國原油進口量將達到２．８５億噸左右，中國原油進口依存度可能突破６０％。

　　中國中化集團總裁助理鐘韌預測，到２０２０年中國石油需求總量可能超過７億噸，其中三分之二都需要依靠進口。

　　在進口量增長的同時，高油價給中國帶來的進口成本壓力也越來越大。海關數據顯示，２０１２年中國原油進口金額已達２２０６．７億美元，同比增長１２．１％。

　　９日在上海舉行的第四屆南郊石油商務年會上，多位參會專家普遍預判，２０１３年國際油價仍處于上升通道，高油價的煩惱仍將困擾中國。

　　在新華社經濟分析師黃少達看來，２０１３年全球石油整體供應或維持充裕。對中國而言，石油供應并不需要特別擔心，相比之下，更需要認真面對的是國際油價不斷走高的風險。

　　黃少達判斷，全球主要經濟體寬松貨幣政策、美國經濟復蘇以及地緣政治危機等因素將對２０１３年國際油價走勢帶來影響。如果美國經濟穩步復蘇、地緣政治維持膠著，２０１３年布倫特油價或維持在每桶１０８－１１５美元；倘若美國經濟復蘇乏力、歐債危機惡化，２０１３年布倫特油價或跌至每桶１００美元附近；倘若美國經濟回暖好于預期、地緣政治局勢惡化，２０１３年布倫特油價或上沖至每桶１２０美元。

　　近年來，美國政府連續推出多輪量化寬松政策，大量資金流向原油期貨市場。實際上，自２０１２年１２月中旬美國推出擴大量化寬松政策之后的三周內，紐約原油期貨投機基金凈持倉量連續上漲，累計漲幅接近２０％。

　　易貿集團副總裁鐘健認為，寬松的貨幣政策點燃了高盛、美林等國際投行做多油價的熱情，也為它們提供了資金支持，預計２０１３年國際油價仍處于上升通道，紐約原油期貨最高月均價同比增幅或接近２０％。

　　作為全球第二大石油消費國，國際油價的波動直接影響著中國生產生活的方方面面。在國際油價帶動下，上海地區９３號汽油每升價格從２００９年的人民幣４．９５元上漲至人民幣７．７５元，４年累計漲幅超過５０％。

　　鐘健認為，原油多數是以美元計價，國際油價走高可以吸納大量過剩的美元，這對美國來說在一定程度上是受益的。而對中國，國內成品油定價機制與國際油價緊密掛鉤，２０１３年如果國際油價居高不下，中國成品油價格也將隨之水漲船高，輸入性通脹的風險需要警惕。

　　在專家看來，發展清潔高效的可替代能源是應對高油價煩惱的有效措施。中國可再生能源學會理事長石定寰告訴記者，中國已經把清潔生產技術、資源綜合利用、可再生能源列入國家發展戰略，未來中國可再生能源占比有望不斷提升。（新華網）