9月3日，上海港東北亞空箱調運中心正式啟用，啟用儀式在上港集團洋山港區(qū)舉行。該中心具備300萬標準箱年吞吐能力，將有效優(yōu)化東北亞地區(qū)的集裝箱空箱資源的配置，助力解決因進出口箱量不平衡所導致的季節(jié)性缺箱問題。
據(jù)介紹，上海港東北亞空箱調運中心占地面積達45萬平方米，平面箱位約12000標準箱，具備300萬標準箱年吞吐能力。啟用后，將提高集裝箱的周轉利用效率，促進全球資源配置的關鍵——集裝箱進一步集聚洋山港區(qū)。
同時，上海港東北亞空箱調運中心的啟用也意味著更多空箱可通過水、公、鐵等多種路徑調運到長三角區(qū)域以及長江流域和其他沿海港口，上海港服務國內大循環(huán)中心節(jié)點和國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的能級將得到提升。
《上海國際航運中心建設“十四五”規(guī)劃》提出，2025年，上海港集裝箱年吞吐量達到4700萬標準箱以上。作為國際航運樞紐必須提供的重要口岸配套服務，上海港東北亞空箱調運中心的啟用將進一步穩(wěn)固上海港集裝箱吞吐量全球第一的地位，豐富上海國際航運中心服務功能。
據(jù)了解，東北亞空箱調運中心于2021年8月10日在上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)掛牌成立，正式落戶洋山特殊綜合保稅區(qū)。一年多來，上港集團充分利用好東北亞空箱調運中心的階段性建設成果，洋山堆場建成一批即使用一批，提升港口堆存能力成效初顯。
2022年1至8月，上海港進口空箱同比增長8.7%，滿足了上海本地和周邊港口的用箱需求； “公轉水”“公轉鐵”業(yè)務實現(xiàn)快速增長，與之配套運行的空箱調運機制同步落地，上海港2022年1至8月，完成水水中轉箱量1665.8萬標準箱，同比增長8.2%；海鐵聯(lián)運完成32.2萬標準箱，同比增長38.8%，成為上海港口核心功能正常運轉的重要支撐，上海港集裝箱航運市場“一箱難求”的局面基本得到緩解。
(總臺記者 梁志瑋 高媛 郭恩友)