人間四月天，春色正當時。春和景明、萬物勃發之際，一路繁花盛開，隨著各地最佳賞花期的到來，各地旅游市場加速回暖，消費市場再次迎來高峰。

乘坐“賞花專列”，開啟游覽春景的出行旅程……從青海西寧到江蘇泰州，Y172/3次旅游專列一路南下，賞春光、嘗美食、品民俗。近日，“開往春天的列車”搭載400余名游客，踏上賞花踏青之旅。

為應對旺盛的春游出行客流高峰，鐵路部門在熱門線路增開了“賞花專列”，通過不斷完善“高鐵+旅游”模式，進一步滿足旅客需求，乘坐高鐵“快旅慢游”成為今年春游賞花的新時尚。在熱門旅游城市，鐵路部門對動車組列車實施“重聯開行”，增加出站通道，客流高峰時段增派工作人員疏導客流，減少旅客擁堵。

“隨著城市化進程的不斷加快，居民期望利用周末和節假日的短暫時間，打卡更多優質旅游城市、旅游目的地。”在北京第二外國語學院旅游科學學院教授、區域旅游研究與規劃中心主任唐承財看來，“快旅慢游”旅游專列的出現，展現了交通與旅游融合發展的新趨勢，促進了城市間文化交流，也為旅客出行帶來了全新體驗。

近日，在陜西漢中地區，油菜花陸續開放，蔚為壯觀。為滿足乘客賞花需求，中國鐵路西安局加開多趟西安北至漢中的列車。目前，西安至漢中每日往返動車組列車達138趟，平均每8分鐘就有一趟動車往返于西安至漢中之間，沿途經停佛坪、洋縣西、城固、寧強等多個油菜花觀賞點，讓旅客漫游花海，輕松出行。

在新疆地區，“坐著火車游新疆”主題的旅游專列連接烏魯木齊、阿勒泰、伊犁、吐魯番等地，將天山天池、喀納斯、賽里木湖、坎兒井等代表性景點串聯起來，還推出了首列環塔克拉瑪干沙漠的旅游專列，讓游客在舒適的車廂里盡情領略新疆的壯美風光。

唐承財表示，旅游專列作為一種“快旅慢游”的旅游產品，有著“一線多游、一票到底、車隨人走、景隨車移”的特點，能夠依托旅游城市的典型物候景觀、名勝古跡、山水風光、民俗風情，精準定制出游時間、優質旅游目的地、黃金旅游線路，更好地滿足游客多樣化的需求。

“快”進景區、“慢”游春景成為游客出行的新時尚，“快旅慢游”激發消費市場強勁活力。據美團數據，3月以來，以“賞花”“踏青”等為關鍵詞的門票訂單量環比增長超428%，住宿訂單量環比增長700%，搜索熱度環比增長超460%。春日限定、出行穿搭等商品搜索量顯著增加，熱門旅游目的地旅拍訂單量增長。

除了乘坐鐵路專列游覽春光之外，自駕旅行也成為了近期賞花踏青的熱門出行方式。公路也是風景，旅游公路、硬化道路等基礎設施建設為鄉村文旅服務打通“最后一公里”。交通線路不僅串聯了目的地和景點，也成為了旅游綜合體驗的一部分。

山西晉城通過旅游公路串聯起4650個村莊，浙水村、松廟村等“百村百院”成為熱門景點，引導鄉村文旅產業因路而興；安徽潛山建成4條精品鄉村旅游線路，形成環天柱山“色彩農林”景觀帶和官莊“美麗田園”風景區；云南大理和麗江的“最美高速公路”既可遠眺蒼山、洱海、大理古城，也可近觀壯觀的挖色大橋，為游客提供別樣的出行體驗……

“快旅慢游的走紅，依靠的是文化、交通與旅游的深度融合。”業內專家表示，“交通+文旅”有效銜接了文旅市場上的旅客需求和服務供給，促進旅游城市在文旅產品、服務水平、運營管理和配套設施等方面做好準備。同時，“快旅慢游”模式也加強了文旅產業的韌性，調節了文旅消費市場的供需關系，促進文旅市場的大發展、大繁榮。（王檬對本文亦有貢獻）