人民網(wǎng)北京4月24日電 （記者王連香）據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息，近日，新建池州至黃山高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)池黃高鐵）臨時(shí)調(diào)度所撤銷(xiāo)，切回中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司調(diào)度指揮中心，正式并入鐵路網(wǎng)統(tǒng)一指揮。
九華山站。中國(guó)鐵路上海局融媒體中心供圖
鐵路運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳窠?jīng)中樞，列車(chē)運(yùn)行組織、車(chē)輛設(shè)備調(diào)配等各項(xiàng)指令均由調(diào)度臺(tái)發(fā)出。本次施工含池黃高鐵臨時(shí)調(diào)度所撤銷(xiāo)、切回上海局集團(tuán)公司調(diào)度指揮中心相關(guān)軟件換裝、相關(guān)調(diào)度臺(tái)按鍵數(shù)據(jù)修改等多項(xiàng)內(nèi)容。
太平湖特大橋。中國(guó)鐵路上海局融媒體中心供圖
為確保本次施工圓滿(mǎn)完成，建設(shè)單位皖贛鐵路安徽公司組織施工單位中鐵電氣化局集團(tuán)池黃項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃，提前與南京電務(wù)段、上海電務(wù)段、上海通信段等設(shè)備管理單位溝通，優(yōu)化施工方案，制定應(yīng)急措施，克服點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)、時(shí)間緊促、調(diào)試工作量大、多點(diǎn)同時(shí)作業(yè)、長(zhǎng)距離組織和多維度協(xié)調(diào)等困難，加強(qiáng)施工組織，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)調(diào)度臺(tái)切換工作安全、有序推進(jìn)。
黃山西站。中國(guó)鐵路上海局融媒體中心供圖
池黃高鐵起自池州站，途經(jīng)池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，終至黟縣東站，正線(xiàn)全長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車(chē)站，其中九華山、黃山西為本線(xiàn)新建車(chē)站，池州站為既有改建車(chē)站，黟縣東站為既有車(chē)站。
池黃高鐵在池州站與寧安高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭昌高鐵聯(lián)接。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將串聯(lián)起皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）風(fēng)景名勝區(qū)，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。