10月以來，西安市遭遇多日污染天，空氣質(zhì)量不容樂觀，特別是冬季供暖季即將到來，治污減霾工作面臨著更大的挑戰(zhàn)。省委要求西安退出全國(guó)74個(gè)城市空氣質(zhì)量排名后十名的行列。
昨日，西安市召開相關(guān)會(huì)議，全面推進(jìn)治污減霾工作。
“治污減霾是第一民生工程，誰要在這方面工作不力，就在下一步干部調(diào)整時(shí)不予提拔或調(diào)整崗位。”昨日上午，省委常委、西安市委書記魏民洲一行前往南門及環(huán)城南路綜合改造項(xiàng)目工地、12369環(huán)保投訴舉報(bào)中心，了解揚(yáng)塵污染及群眾舉報(bào)的處理情況，他在隨后召開的座談會(huì)上直言不諱。
揚(yáng)塵問責(zé)要落實(shí)到具體的人
座談會(huì)上，魏民洲多次打斷匯報(bào)，接連發(fā)問。“依據(jù)你們接到的舉報(bào)和查處的個(gè)案，現(xiàn)在全市工地當(dāng)中，揚(yáng)塵最嚴(yán)重的區(qū)縣是誰家？”
西安市環(huán)保局局長(zhǎng)張印壽表示，全市現(xiàn)有施工工地近1200個(gè)，揚(yáng)塵主要集中在灃東新城，其次還有未央、蓮湖和新城。
“這幾個(gè)區(qū)縣當(dāng)中，誰在治污減霾工作中不得力？這個(gè)不力的干部叫啥名字？”魏民洲說，“我們問責(zé)就是要落實(shí)到具體的人，一票否決不是光嘴上問問就過去了。治污減霾是第一民生工程，誰要在這方面工作不力，就在下一步干部調(diào)整時(shí)不予提拔或調(diào)整崗位。”
防止淘汰車車牌被“再利用”
張印壽表示，機(jī)動(dòng)車尾氣排放在污染物排放中占到20%-30%。10月1日起，已將黃標(biāo)車禁行區(qū)域擴(kuò)大到三環(huán)以外，同時(shí)加大黃標(biāo)車、老舊車輛及無標(biāo)車上路的檢查力度。
“你們清理掉的老舊車輛怎么處理了，車牌怎么處理了？比如001號(hào)牌子，車輛報(bào)廢了，車牌會(huì)不會(huì)被私下賣給另一輛黃標(biāo)車？處置車牌的環(huán)節(jié)，有沒有人來監(jiān)督？能不能保證這些牌子真正被合格車輛重新掛牌？”魏民洲問，“如果一些單位限制上路的車輛上路了，誰來查處？環(huán)保局有這么多人上路檢查？”張印壽回答說，查處的黃標(biāo)車、老舊車輛及無標(biāo)車，都被報(bào)廢處理，車牌交回給交警部門處置。環(huán)保局的確沒有足夠的人力上路檢查，需要市監(jiān)察局牽頭，交警等部門配合。
治污不力區(qū)縣負(fù)責(zé)人也要擔(dān)責(zé)
在南門綜合改造項(xiàng)目工地調(diào)研時(shí)，魏民洲問一位工作人員：“你們的施工圍擋能不能再小一點(diǎn)？”工作人員回答：“如果確實(shí)需要，可以騰出一個(gè)車道。”
“如果工地圍擋稍微小一點(diǎn)，多讓出一個(gè)車道，那24小時(shí)能有多少輛車順利通行，緩堵不就是治污減霾嗎？”在下午召開的會(huì)議上，魏民洲說。“車輛少擁堵多順暢就能減少尾氣排放，早一天完工少些揚(yáng)塵，這都是對(duì)治污減霾的貢獻(xiàn)。”以后的道路施工，如果不是因?yàn)樽匀粸?zāi)害等“不可抗拒因素”影響要延期的，將要嚴(yán)厲處罰。
“之前，西安市對(duì)于污染防治不力的單位，處理的領(lǐng)導(dǎo)干部只是副科級(jí)、副處級(jí)，今后我們要處罰到局級(jí)、副局級(jí)以及區(qū)縣負(fù)責(zé)人。”魏民洲說，第四季度，要根據(jù)年初下達(dá)的任務(wù)一一落實(shí)，誰家鍋爐沒有拆，誰家黃標(biāo)車沒治理，都要追究相關(guān)負(fù)責(zé)人。
自曝問題
西安治霾7方面做得不足
“省委要求西安市退出全國(guó)74個(gè)城市空氣質(zhì)量排名后十名的行列，并指出西安目前存在的環(huán)保問題。”魏民洲坦言，通過調(diào)研座談，他認(rèn)為在治污減霾方面西安確有7方面做得不足。
這7方面包括：空氣質(zhì)量改善效果不盡如人意；政府資金投入不足，重點(diǎn)工程資金缺口大；鍋爐拆遷工作有待繼續(xù)深入，已拆改區(qū)域期待供暖設(shè)施；城鄉(xiāng)結(jié)合部工地和道路煙塵污染十分嚴(yán)重；機(jī)動(dòng)車輛尾氣污染十分嚴(yán)重；揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)污染嚴(yán)重；聯(lián)合部門行動(dòng)有待完善，督辦問責(zé)機(jī)制有待加強(qiáng)。