美國《外交》雜志與英國《簡氏防務周刊》日前相繼刊登夸獎中國空軍的分析文章，讓中國空軍再度成為熱門話題。《外交》雜志稱，中國正在打造一支亞太無敵的空中力量，將擁有全球規模最大的一級戰機機群。7日出版的《簡氏防務周刊》也認為，在制造種類齊全的現代戰機領域，中國僅次于美俄處于世界第三。但該文作者、簡氏集團高級分析師克雷格?卡弗里7日接受《環球時報》記者專訪時表示，他并不贊同《外交》雜志的觀點，“中國空軍要想亞太無敵，仍需要在很多地方下工夫”。

　　缺乏實戰經驗是軟肋

　　卡弗里表示，《簡氏防務周刊》與《外交》雜志幾乎同一時間發表中國空軍相關的報告雖然純屬巧合，但也反映了外界對近年來中國軍隊現代化的興趣在日漸增長。他說：“中國崛起意味著在防務和安全領域必然有所作為，而中國空軍現代化是中國軍力提升的重要方面。”

　　《外交》雜志稱，“美國對中國空軍實力的設想已經落伍，中國正在建設一個亞太無敵的強大空軍”。卡弗里直白地說：“我對此并不贊同，而且美國對于中國軍隊的發展狀況實際上也非常清楚。盡管中國正在對戰機進行大規模更新換代，用更現代、更強大的戰機武裝后的解放軍空軍已成為亞太區域最強大的空軍之一，然而由于缺乏足夠的空中加油機、運輸機，以及可使用的海外基地，中國空軍跨國界作戰能力十分有限。”

　　卡弗里分析說，就目前而言，力量投送是中國空軍的主要缺陷之一，他在報告中寫道，中國可能要到2020年之后才真正具備遠程戰略投送能力。此外他還認為，盡管裝備提升很快，但中國空軍在訓練等軟件建設方面與世界空軍強國有較大差距。卡弗里說，中國空軍正努力提升訓練質量和協同作戰的能力，然而這仍是中國空軍遠落后于美國等其他強大空軍的軟肋。另一個缺陷是缺乏改進訓練和戰術的實戰經驗。因此中國空軍要想真正在亞太無敵，仍需在這些方面下很多工夫。

　　航空工業，進步與局限同存

　　在近10年中外界最吃驚的是中國航空工業的快速崛起。《簡氏防務周刊》認為，中國空軍的現代化進程，并不只有外界關注的殲-10和蘇-27等少數先進戰斗機，而是整個空軍裝備在全面換代。報告詳細列舉了解放軍從初級教練機到戰斗機、轟炸機，以及運輸機和電子戰飛機的更新計劃。文章得出的結論是，中國空軍逐步換裝現代、遠程和真正意義上的多用途戰機的做法，改善了中國空軍防御和進攻作戰的能力。尤其是各種電子支援飛機的列裝，使中國空軍體系中最薄弱的環節得到彌補。

　　卡弗里說，“中國自行研發現代戰機的速度相當引人注目，很多戰機和西方的設計不相上下。中國空軍計劃在國產第四代戰斗機服役后10年內，就要實現第五代戰斗機的首飛，這樣的進步無疑是顯著的”。他還說，中國航空工業的發展得益于政府的大規模投資，以及其他國家特別是俄羅斯的技術支持。另外，航空部門的革新、技術進步和民用航空向國防工業技術的轉移也相當重要。但卡弗里認為，在航空發動機領域，中國的發展有些令人失望，也因此導致包括大型運輸機等一系列項目的擱置。這個問題不解決，中國在某種程度上將繼續依賴外援。

　　《簡氏防務周刊》稱，中國空軍和中國航空工業的聯系比以往任何時候都更緊密，提升中國航空工業在國際市場上的地位反過來會促進中國空軍的長期發展。卡弗里說，然而現實是除中國外，世界上軍費開支前20位的國家沒有一個采購過中國軍機，前50位中也只有4個國家采購過中國軍機，這是中國軍機出口的重要制約因素。卡弗里說，中國若想在國際航空市場占有一席之地，還得進一步發展系統集成技術、航空電子設備、復雜任務系統以及使用復合材料。