據(jù)外媒報(bào)道，近期，韓國(guó)自主研制的中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)（MUAV）進(jìn)入量產(chǎn)階段。韓國(guó)國(guó)防采購(gòu)計(jì)劃管理局表示，該型無(wú)人機(jī)將提高韓國(guó)軍隊(duì)的監(jiān)視和偵察能力，并有助于未來(lái)國(guó)防出口的增加。

韓國(guó)自研MUAV之前被命名為韓國(guó)無(wú)人—戰(zhàn)略飛行系統(tǒng)（KUS-FS），與美國(guó)通用原子公司研制生產(chǎn)的MQ-9“捕食者”無(wú)人機(jī)為同一級(jí)別，因此也被稱為韓版“捕食者”無(wú)人機(jī)。該型無(wú)人機(jī)由韓國(guó)國(guó)防發(fā)展局和大韓航空公司聯(lián)合研制，機(jī)長(zhǎng)13米，翼展25米，配備1臺(tái)1200馬力的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度360千米/小時(shí)，最大飛行高度超過(guò)1.3萬(wàn)米，續(xù)航時(shí)間超過(guò)24小時(shí)。

該型無(wú)人機(jī)配套安裝有光電系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、合成孔徑雷達(dá)、數(shù)據(jù)鏈等設(shè)備。據(jù)外媒報(bào)道，機(jī)上配備的監(jiān)視系統(tǒng)能夠在1萬(wàn)米至1.3萬(wàn)米高空監(jiān)視百公里范圍內(nèi)的地面目標(biāo)，甚至可在較遠(yuǎn)距離識(shí)別某個(gè)大型開(kāi)放式建筑內(nèi)的某個(gè)特定座位。

2023年12月，韓國(guó)大韓航空公司、韓國(guó)軍工企業(yè)LIG NEX 1和韓華防務(wù)系統(tǒng)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方合作與韓國(guó)國(guó)防采購(gòu)計(jì)劃管理局簽訂價(jià)值4717億韓元（約合3.53億美元）的合同，向韓國(guó)軍隊(duì)提供MUAV。該型無(wú)人機(jī)投產(chǎn)儀式在位于釜山的韓國(guó)航空航天研究所舉行。韓國(guó)國(guó)防采購(gòu)計(jì)劃管理局先進(jìn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人表示，該型無(wú)人機(jī)將提高韓國(guó)國(guó)防能力，具有較好的出口前景。

韓國(guó)空軍目前裝備4架美國(guó)諾斯羅普·格魯曼公司生產(chǎn)的RQ-4“全球鷹”高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。韓國(guó)自研MUAV投產(chǎn)服役后，將與RQ-4“全球鷹”高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，一同構(gòu)成韓國(guó)軍隊(duì)主要空中偵察力量。

值得注意的是，韓國(guó)國(guó)土面積狹小，卻對(duì)中空長(zhǎng)航時(shí)、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)十分重視，甚至自研一型中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，這都表明其背后的考慮絕非維護(hù)本國(guó)安全那么簡(jiǎn)單。韓國(guó)自研MUAV服役后，有可能對(duì)半島局勢(shì)及東北亞地區(qū)安全帶來(lái)新的負(fù)面影響。

可以說(shuō)，作為韓國(guó)軍工業(yè)研制的新產(chǎn)品，自研MUAV依然存在該國(guó)軍工業(yè)難以擺脫的老問(wèn)題，即并不掌握核心技術(shù)。盡管目前韓國(guó)獲取這些技術(shù)困難不大，但所謂的韓國(guó)軍工業(yè)發(fā)展，還是存在一些水分的。

此外，韓國(guó)自研MUAV出口前景也未必如預(yù)想的那么樂(lè)觀。世界上已有部分國(guó)家具備研制、生產(chǎn)、出口成套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的能力，還有一些國(guó)家正在逐漸具備這一能力。未來(lái)，該型無(wú)人機(jī)出口面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力不會(huì)小。（張苗）