初秋時節(jié)，第74集團軍某旅野外駐訓場上戰(zhàn)車轟鳴，一場坦克分隊實彈射擊正在緊張進行。

與以往不同，此次實彈射擊不僅要求車組快速通過多類復(fù)雜障礙，還要在機動途中，對隨機導(dǎo)調(diào)設(shè)置的“敵”目標實施火力打擊。

“前進！”隨著指揮員一聲令下，一輛坦克咆哮著沖向障礙路段。駕駛員李楊濤穩(wěn)控行進方向和車速，不敢有絲毫大意。

“前方溝壑，減速通過！”車長范江密切關(guān)注車外情況，實時向炮長和駕駛員發(fā)出指令。

“全車注意，右前方發(fā)現(xiàn)‘敵’坦克1輛！”考驗接踵而至，范江指揮李楊濤調(diào)整車身轉(zhuǎn)向，炮長周劍紅眼睛死死抵住觀瞄鏡，雙手快速轉(zhuǎn)動炮管，很快發(fā)現(xiàn)了目標。

裝彈、瞄準、鎖定……坦克飛速前沖，炮彈呼嘯出膛，“敵”坦克被精準命中。

“這次實彈射擊，駕駛員機動避障、車長觀察指揮、炮長瞄準射擊，三者缺一不可。”走下戰(zhàn)車，周劍紅對記者說，以往訓練中，大多考察的是坦克單個乘員的技能水平，比如專門考察駕駛員的駕駛能力、炮長的射擊命中率等。改進訓練模式后，強化車組乘員間的協(xié)同配合成為重中之重。

“只有牢固樹立協(xié)同意識，將各要素有機融合，才能攥指成拳，打出制勝一擊。”范江深有體會地說。今年以來，他明顯感受到各級都在積極找準落實新大綱的實踐途徑，創(chuàng)新改進訓練模式，提高訓練質(zhì)效。以射擊場地設(shè)置為例，以往戰(zhàn)車行進路線是一條平整的跑道，如今卻布滿障礙、崎嶇不平，這對車組乘員提升戰(zhàn)場應(yīng)急處置能力、協(xié)同作戰(zhàn)能力是一種有效錘煉。

該旅利用野外駐訓時機，精細制訂實彈射擊訓練計劃，依據(jù)訓練大綱構(gòu)設(shè)S型限制路、彈坑、車轍橋等實戰(zhàn)場景，配置符合戰(zhàn)術(shù)要求的移動靶、固定靶和顯隱靶等多類射擊目標，并通過臨機導(dǎo)調(diào)引入各種“敵情”。同時，廣泛開展換崗鍛煉，車長、炮長和駕駛員“一專多能”，配合起來更加默契。

“全程節(jié)奏非常快，有一種打仗的感覺！”記者轉(zhuǎn)到另一個車組采訪，剛剛結(jié)束行進間射擊課目訓練的駕駛員何江濤滿頭大汗。他告訴記者，在此之前，評價坦克車組射擊水平高不高，主要看炮長打得準不準，駕駛員和車長在訓練中發(fā)揮的作用并不明顯。而這一次，他既要控制車速、調(diào)整車身方向、判斷目標距離，還要確保戰(zhàn)車在有限時間內(nèi)機動至最佳射擊位置，“一腳油門踩到底”的日子已經(jīng)一去不返了。

車長韓健也不輕松。向射擊地域開進不久，炮長袁東森傳來緊急通報：“電腦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法正常瞄準射擊……”突如其來的情況，讓韓健驚了一身冷汗。他清楚，倘若處置不當或耗時太多，“敵”目標就會“逃脫”！

車長是車組的大腦，韓健審慎思考后給出應(yīng)對方案：“改用人工裝表射擊！”收到命令后，駕駛員和炮長各司其職、熟練操作。一道火光閃過，千米之外的靶標應(yīng)聲炸裂。

記者注意到，射擊結(jié)束后，考核組并未閑下來，而是根據(jù)各類數(shù)據(jù)對目標毀傷效果進行評估，并區(qū)分車組、個人的考核成績建立訓練檔案，對下一步訓練提出針對性改進意見。

在該旅，練協(xié)同、練配合不僅是坦克分隊的常態(tài)，也是其他專業(yè)訓練的重點。記者在駐訓場看到，指揮所開設(shè)訓練中，工兵、通信、電抗一體聯(lián)動、緊密配合，很快織就一張“指揮網(wǎng)”；實彈射擊演練中，排爆、搶修、救護等課目一并展開、連貫實施……

據(jù)了解，該旅接下來將通過擴大交叉換崗、穿插互訓等方式，充分利用野外環(huán)境，設(shè)置險難條件，開展營連戰(zhàn)術(shù)訓練和指揮所演習，牽引各作戰(zhàn)要素融合互通更加深入、協(xié)同配合更加緊密，不斷提升官兵打仗本領(lǐng)。（李玨宏 陳奕 陳典宏）