７月１７日電（記者錢(qián)春弦）作為我國(guó)獨(dú)立自主研制的大型特種用途民用飛機(jī)，大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)ＡＧ６００機(jī)身段１７日完成對(duì)接，全面進(jìn)入總裝階段。
中航工業(yè)研制ＡＧ６００是當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，屬于國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。總長(zhǎng)達(dá)３９．３米的機(jī)身正式對(duì)接完成，全面進(jìn)入總裝階段，標(biāo)志著項(xiàng)目研制取得了重要的階段性成果，為２０１５年底前ＡＧ６００飛機(jī)完成總裝，２０１６年上半年實(shí)現(xiàn)首飛奠定了基礎(chǔ)。
ＡＧ６００是國(guó)家立項(xiàng)的大型民用飛機(jī)項(xiàng)目，對(duì)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑的意義。從型號(hào)研制啟動(dòng)至今，相繼完成了初步設(shè)計(jì)評(píng)審和詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，實(shí)現(xiàn)了氣水動(dòng)布局、起落架布局等關(guān)鍵技術(shù)和眾多技術(shù)難點(diǎn)突破，２０１４年上半年進(jìn)入工程制造階段。２０１４年１２月２９日，ＡＧ６００首個(gè)大部件中機(jī)身在中航飛機(jī)西安分公司成功下架；２０１５年３月１２日，ＡＧ６００中央翼段大部件在中航飛機(jī)西安分公司下架；３月１３日，由中航工業(yè)成飛民機(jī)及成飛承擔(dān)的機(jī)頭大部件在成都順利完成總裝下架；４月２７日，ＡＧ６００中后機(jī)身、后機(jī)身在中航飛機(jī)漢中分公司下架；７月５日，ＡＧ６００發(fā)動(dòng)機(jī)短艙及支架在中航通飛華北公司下架交付。
據(jù)介紹，ＡＧ６００飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝４臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量５３．５噸，２０秒內(nèi)可一次汲水１２噸。飛機(jī)具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力，可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、客貨運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的需要。目前，ＡＧ６００已取得了１７架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場(chǎng)前景。（完）
ＡＧ６００是國(guó)家立項(xiàng)的大型民用飛機(jī)項(xiàng)目，對(duì)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑的意義。從型號(hào)研制啟動(dòng)至今，相繼完成了初步設(shè)計(jì)評(píng)審和詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，實(shí)現(xiàn)了氣水動(dòng)布局、起落架布局等關(guān)鍵技術(shù)和眾多技術(shù)難點(diǎn)突破，２０１４年上半年進(jìn)入工程制造階段。２０１４年１２月２９日，ＡＧ６００首個(gè)大部件中機(jī)身在中航飛機(jī)西安分公司成功下架；２０１５年３月１２日，ＡＧ６００中央翼段大部件在中航飛機(jī)西安分公司下架；３月１３日，由中航工業(yè)成飛民機(jī)及成飛承擔(dān)的機(jī)頭大部件在成都順利完成總裝下架；４月２７日，ＡＧ６００中后機(jī)身、后機(jī)身在中航飛機(jī)漢中分公司下架；７月５日，ＡＧ６００發(fā)動(dòng)機(jī)短艙及支架在中航通飛華北公司下架交付。
據(jù)介紹，ＡＧ６００飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝４臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量５３．５噸，２０秒內(nèi)可一次汲水１２噸。飛機(jī)具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力，可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、客貨運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的需要。目前，ＡＧ６００已取得了１７架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場(chǎng)前景。（完）