上海楊浦區(qū)新江灣城地區(qū)經(jīng)常乘坐1201路公交車的乘客們發(fā)現(xiàn)該線路公交站牌上多了兩樣新裝置——站牌頂端豎立著一塊太陽能電池板，原站牌表則嵌上一串小紅燈，線路圖上安裝了一排能實時顯示運營中公交車輛所在位置的LED燈。在兩站間行駛的車輛以箭頭紅燈表示，正停靠某站的車輛以圓點紅燈表示。整條線路上的所有公交車位置，一目了然。等車的乘客想知道下一輛車大約什么時候到，看一眼站牌即可獲知。
近日，上海科學院研制的節(jié)能型公交電子站牌系統(tǒng)在楊浦區(qū)新江灣城1201路上全線示范運行。據(jù)上海科學院科技處副處長吳俊偉介紹，這種電子站牌以低功耗的嵌入式系統(tǒng)作為智能控制單元，并采用更為節(jié)能的LED燈顯示，使其功率只有1.5瓦。該智能站牌采用了太陽能發(fā)電系統(tǒng)供能，它無需接入城市電網(wǎng)，即使陰雨天氣，它所吸取的光能也可滿足立桿上6條線路站牌的全部用電，還能提供夜間背光照明。這套系統(tǒng)集成多種“智慧城市”必需的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，兼容我國自主研發(fā)的“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)及地理信息系統(tǒng)（GIS）等，同時也支持多種通訊方式。(新華網(wǎng))