“一場大難過后，有很多犧牲和教訓，更有很多經驗。這些都昭示我們要提高全民防范自然災害的意識，提高我們的防范知識和技能。”在日前舉行的主題為“科學應對洪澇災害”的科學家與媒體面對面活動上，海軍總醫院院長、中國醫學救援協會水系災害救援分會會長錢陽明的話代表了與會專家的觀點。

　　面對災害，拿什么來拯救我們自己的生命？

　　7月21日，北京遭遇61年一遇的特大暴雨。在廣渠門立交橋下，由于被水淹沒后無法打開車門和車窗，司機丁志健在車內的溺亡讓所有人感到惋惜和痛心。

　　在北京市氣象局研究員、北京減災協會常務理事吳正華看來，這位司機之所以會溺亡，是因為他不知道敲車窗的四角能更容易打碎玻璃，或者車里根本沒有用于敲玻璃的小錘子。而此次悲劇發生的根本，則在于他缺乏應對危機的基本知識。

　　有人認為，在面對災難時，這位司機或許也因為其心理脆弱、情緒不穩定而無法作出正確的逃生行為。首都醫科大學附屬北京安定醫院心理危機與壓力管理中心主任西英俊，卻有不同的觀點。

　　“像其他生物一樣，人在災難發生以后會動員他所有的資源和力量。即便沒有逃脫死亡命運，他也是已經啟動了內在所有的力量來抗爭。”西英俊認為，問題的關鍵在于這些人不知道應該如何正確逃生。

　　“從一個醫學救援者或醫務工作者的角度來看，我國大陸民眾目前普遍缺乏防護知識，與歐美國家，甚至與香港和臺灣地區相比，都差得很遠。”錢陽明遺憾地道出這樣一個現實。

　　有一個案例即能說明問題。2004年，同樣是7月，印尼海嘯即將發生，一名恰巧在當地旅游的英國女孩發現海面突然下降，立刻想起地理課上老師曾講過，這種情況表明海嘯即將到來，應迅速躲避。于是，100多個人跟著她成功挽救了自己的生命。

　　“這種小學生都知道的簡單知識，也完全可以達到自救的目的。”為此，吳正華認為，我國應針對不同的人群采取不同的教育方式。

　　首先，在小學、中學、大學都應該開設防災減災課程，并根據學生不同的教育層次，使用深淺程度相異的教材。

　　其次，加大對社區居民宣傳教育的力度。北京減災協會曾在城市社區和農村鄉鎮開展過相關科普活動，每次都有幾百人參與，取得了很好的效果。

　　再次，對政府應急管理機構的人員要進行科普教育。吳正華還建議，在洗車店等場所中也要擺放防災宣傳小冊子，以告訴開車人，碰見洪水、大風、火災等災害時應該怎么辦。“只有這種從細處著眼，從小事做起的方法，才能真正在到了危難的時候避免大的損失，取得大的功效。”

　　除此之外，“心理干預人員還應在事發后2小時內的危機潛伏期、1周內的危機敏感期和1月內的危機轉折期三個關鍵節點，對心理創傷者進行有針對性的干預和治療。”西英俊補充說。

　　錢陽明表示，全社會都應當關注和普及災害的預防知識，比如如何應對惡劣氣象條件下的溺水、雷擊、觸電情況等。

　　正如中國醫學救援協會李宗浩所言：“生命在自己手中，只有平時多多積累災害預防知識和技巧，災難來臨時才有可能贏得生機。”(新華網)