今年中秋節和國慶節相距只有一個星期，再加上《旅游法》的即將推出，旅客出行時間較往年有所提前，很多線路也不同程度地漲價，以東南亞線路最為明顯，漲幅多為1倍左右。
旅客出行較往年提前
以往，9月份學生已結束暑假上學了，而距離“十一”黃金周還有一段時間，9月份也就被稱之為“小淡季”。但與往年不同的是，今年9月份出游人數的激增。不少旅客避開中秋、國慶高峰期，錯峰抄底選擇在中秋和“十一”中間的時間出行。此外，部分旅客對即將新出臺的《旅游法》持觀望態度也選擇錯峰出行。因此，航空公司預計，旅客出行時間較往年有所提前，9月14日將迎來航空出行小高峰。
“十一”長假期間，南航深圳分公司預計9月28日-10月1日和10月6-7日出現客源流動的高峰期，節中會出現航空客源低谷。中秋節小長假期間，對于無法請假或調休的旅客，廣東周邊游和短途飛行的航線如張家界、海口、三亞仍是出行的熱點選擇。
長假期間國內旅游，旅客更多選擇北京、成都、重慶、云南和西北（如烏魯木齊、西安、西寧和銀川）這樣的旅游熱門地區。從南航目前的銷售情況來看，這兩類旅客需求格外旺，部分航線的團隊位甚至要比往年提前10天就要確認。
而與往年不同的是，今年上海和華東不再是出行的首選，九寨溝客源也沒有呈現出上漲的苗頭；外地經深圳游港澳的旅游熱度較往年也退卻不少，團隊退團情況較為嚴重。
泰國游2700元漲至5500元
受即將出臺的《旅游法》影響，國慶期間很多線路將迎來不同程度的漲價，漲幅最大的團隊線路是以前超低地接費甚至零價接團靠消費返點生存的旅游地，如云南及東南亞地區。據悉，云南線路的旅行社報價將會上漲70%-150%；以購物為主的港澳游的團隊價格漲幅也達到70%。
純泰國一地旅游價格普遍上漲一倍左右，由原來的2700元左右，漲價到5500元左右；新馬泰三地旅游，目前國慶期間大部分旅行社報價在1萬元左右，也比去年同期上漲了將近一倍；澳洲、美國的廉價團漲幅也在50%-100%；韓國游原本就是購物旅行，在新政之下，漲幅也近1倍。反而國內華東、北京品質游，國際長航線如歐洲、東南亞海島游（如馬爾代夫、巴厘島等）半自助休閑游的漲幅不大，在20%以內。往年東北地區的“港澳游”市場較大，但今年退團情況嚴重，部分“港澳游”客流轉向了國際游。