新華社海牙12月9日電 通訊：中國(guó)新能源汽車在荷蘭贏得美譽(yù)
新華社記者王湘江
翁克是最早一批訂購(gòu)蔚來(lái)汽車的荷蘭車主。去年10月，中國(guó)新能源車企蔚來(lái)在德國(guó)柏林舉行發(fā)布會(huì)宣布將全面落地歐洲市場(chǎng)，翁克便第一時(shí)間訂購(gòu)了一輛ET7。這個(gè)選擇看似“沖動(dòng)”，卻源自于長(zhǎng)久的關(guān)注。
和其他許多歐洲車主一樣，翁克與中國(guó)新能源汽車“結(jié)緣”經(jīng)歷了從陌生到關(guān)注、從喜愛(ài)到信任、從投資股票到成為車主的過(guò)程。在柏林發(fā)布會(huì)首次近距離接觸蔚來(lái)汽車后，他決定成為蔚來(lái)車主。提車后，他“沉浸式”體驗(yàn)了產(chǎn)品、服務(wù)和用戶社區(qū)，對(duì)中國(guó)新能源汽車建立了較高的認(rèn)同感。
荷蘭商業(yè)銀行汽車業(yè)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家里科·盧曼近日接受新華社記者采訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車在歐洲市場(chǎng)受到歡迎，不僅因?yàn)閮r(jià)格有吸引力，還得益于質(zhì)量穩(wěn)步提高。盧曼說(shuō)，中國(guó)品牌美譽(yù)度不斷提升，有調(diào)查顯示，歐洲司機(jī)普遍對(duì)中國(guó)新能源汽車的質(zhì)量和服務(wù)表示肯定。
截至今年8月，蔚來(lái)已在歐洲啟用了25座換電站，并仍在不斷建設(shè)新的換電設(shè)施。為了進(jìn)一步推動(dòng)本地化發(fā)展，蔚來(lái)、比亞迪和吉利等車企紛紛在歐洲投資興建新能源汽車工廠。寧德時(shí)代等電池企業(yè)也在歐洲大力布局動(dòng)力電池工廠。
同時(shí)，中國(guó)車企與歐洲車企的合作不斷加深。今年10月，總部位于荷蘭阿姆斯特丹的跨國(guó)汽車制造公司斯泰蘭蒂斯集團(tuán)宣布與中國(guó)新能源車企零跑汽車建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
荷蘭電動(dòng)汽車專家尤里·范丹對(duì)新華社記者說(shuō)，這是一個(gè)雙贏選擇。對(duì)零跑來(lái)說(shuō)，斯泰蘭蒂斯的銷售網(wǎng)絡(luò)可以令其快速進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。對(duì)斯泰蘭蒂斯來(lái)說(shuō)，與零跑合作不僅可以貼近龐大的中國(guó)市場(chǎng)，還可以借鑒中國(guó)先進(jìn)的電動(dòng)汽車技術(shù)。
今年7月，喜歡自駕游的翁克開(kāi)著ET7上路。從荷蘭到瑞士，全程便捷、高效的換電經(jīng)歷給他留下深刻印象?！拔易钕矚g換電模式，不用離車，不到5分鐘，又可滿電出發(fā)?！?/p>
他說(shuō)，樂(lè)見(jiàn)蔚來(lái)等中國(guó)新能源汽車品牌在歐洲市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展，他會(huì)繼續(xù)向更多朋友推薦中國(guó)新能源汽車。