網(wǎng)友們傳說中的仿真執(zhí)法車，位于繞城高速歇馬至北碚下道口，是重慶高速路執(zhí)法一支隊(duì)第三大隊(duì)設(shè)置的。該隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員張赟表示，由于附近有大型立交橋施工，加上該路段為繞城高速公路正線與北碚南收費(fèi)站下道口交匯處，并且線形為長下坡，加上彎道，車輛容易因無法及時(shí)減速而引發(fā)交通事故。為了提醒過往車輛慢行，就設(shè)置了仿真執(zhí)法車。

　　自從設(shè)置這個(gè)仿真執(zhí)法車后，該路段還沒有發(fā)生過任何交通事故。

　　車輛從此過，大多會(huì)減速

　　網(wǎng)友們傳說中的仿真執(zhí)法車，距離繞城高速歇馬至北碚下道口約50米，這段匝道共500米長，過了路口，就是一個(gè)長下坡匝道，車道變窄，并且，匝道上方還正在進(jìn)行立交橋施工。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，仿真執(zhí)法車就像真的一樣。仿真執(zhí)法車頂部，有一藍(lán)一紅的LED警示燈全天24小時(shí)交替閃爍，會(huì)引起司機(jī)警覺。靠近輪胎部位，還有紅色雙閃燈，不時(shí)亮起，同時(shí)提示減速慢行的字樣警示駕駛員不要超速行駛。

　　可只要超過這輛仿真執(zhí)法車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來，它是個(gè)類似“稻草人”的裝置，背后是一副鋼架支撐，只有一輛真車的一面。

　　重慶晨報(bào)記者昨天在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，從12點(diǎn)30分至13點(diǎn)30分之間，該路口共通過67輛車，不少高速行駛的過往車輛在50米外，仿真執(zhí)法車剛剛進(jìn)入司機(jī)視野的時(shí)候就開始減速，尤其是貨車和其他大型車輛，行駛至匝道時(shí)，不少就已經(jīng)減速至約50公里/小時(shí)。不過，仍然有少數(shù)車輛車速還是比較快，仿佛沒有看到這輛“執(zhí)法車”一樣。

　　使用1個(gè)月，路段零事故

　　“這段匝道路況很復(fù)雜，如果進(jìn)入匝道時(shí)保持高速行駛，非常容易造成交通事故。”重慶高速路執(zhí)法大隊(duì)第一支隊(duì)第三大隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員張赟說，“其實(shí)，在設(shè)置仿真執(zhí)法車之前，道路上既掛有紅色橫幅提醒駕駛員減速，道路兩旁同時(shí)也有標(biāo)牌提醒，然而，現(xiàn)在看來，這些標(biāo)志的作用沒有仿真執(zhí)法車的作用明顯。”

　　張赟表示，路口匝道上方有個(gè)大型立交橋正在施工，這里又是進(jìn)入北碚的必經(jīng)之路，路況好，車速容易快。為了防止發(fā)生交通事故，執(zhí)法隊(duì)員曾經(jīng)也想了很多措施來限制車速，比如在路口設(shè)置錐標(biāo)，在道路兩旁設(shè)置限速、減速標(biāo)志、掛紅色橫幅等，但駕駛員仿佛都有了“抗體”。然而，在路口設(shè)置仿真執(zhí)法車以后，過往的車輛進(jìn)入匝道口前會(huì)明顯減速。特別是夜晚時(shí)，仿真執(zhí)法車的紅藍(lán)警示燈非常顯眼，駕駛員在很遠(yuǎn)的地方就能夠看見，有足夠的時(shí)間減速進(jìn)入匝道。

　　自從9月7日在該岔路口設(shè)置仿真執(zhí)法車后，截至目前，該路段還沒有任何交通事故發(fā)生。

　　全市第一輛，價(jià)值5000元

　　也有網(wǎng)友提出，仿真執(zhí)法車過于逼真，會(huì)不會(huì)讓一些駕駛員過于緊張？張赟解釋，如果車輛本來就處于超速狀態(tài)，看到執(zhí)法車必然會(huì)心虛，仿真執(zhí)法車也起到了警示作用和強(qiáng)制減速的作用，如果車輛本來就沒有超速，就不必害怕仿真執(zhí)法車，這時(shí)的仿真執(zhí)法車只是一種無聲的提醒。

　　據(jù)了解，這樣的仿真執(zhí)法車是全市第一輛，價(jià)值5000多元。至于是否進(jìn)一步繼續(xù)推廣，執(zhí)法隊(duì)員表示現(xiàn)在還沒有這樣的決定.(東北網(wǎng))