記者昨日（3日）從西安市交委會獲悉，西安市對全市公共停車位建設正在制定規劃。擬在主城區建設公共停車場151個，停車位達4.2萬余個，方便市民換乘地鐵以及解決主城區小區夜間停車等問題。

　　主城區車位僅38.4萬個

　　西安市機動車保有量迅速增長，已經由2006年的42.8萬輛發展到目前的160多萬輛，6年時間增長幅度約370%。市城鄉建設委員會對我市停車位普查統計的38.4萬個停車位中，配建泊位33.9萬個，路外公共泊位0.68萬個，路內占道3.8萬個（含未劃線車位），三者之間的供應比例為88.2%，1.8%，10%。

　　國家有關部委文件指出，城市停車設施的供應逐步形成配建停車位為主、路外停車位為輔、臨時占道為補充的城市停車格局，三者之間的合理比例關系基本為0.85∶0.1∶0.05，由此西安停車位數量在總量不足的情況下，公共和臨時占道停車位的比例存在失調，公共停車位的缺失，不得不靠臨時占道來彌補，這就加劇了交通擁堵。

　　建設151個公共停車場

　　據測算，目前西安全市泊位總欠賬53.3萬個，其中配建缺口46.7萬個，社會公共缺口5.9萬個，路內缺口0.7萬個。

　　針對西安市停車場缺口現狀，我市正在制定近期公共停車場建設規劃，本次規劃范圍為市內主城區，包含碑林、雁塔、新城、未央、蓮湖、灞橋等六區，以及高新、經開、曲江、浐灞四個開發區和航天基地。

　　規劃擬建設三類型停車場，即開展服務城市軌道交通換乘、緩解商務辦公停車需求、方便居住社區夜間停車，共規劃公共停車場151個，總車位數4.2萬余個，全部建成后可使全市公共停車泊位數增加到8.7萬個，在不欠新賬的前提下，可有效緩解目前的停車難問題。

　　建議簡化項目辦理手續

　　規劃建議，嚴格實施配建停車位的剛性約束，并制定相關措施，鼓勵配建開放、鼓勵沿街單位社區、單位停車場對外開放，提高停車資源利用率。

　　目前公共停車場雖屬市政基礎設施，但報建程序執行的是建設項目基本建設程序，從報建到竣工投入使用，涉及部門約14個，行政審批、驗收事項共計37項，準備相關材料100余種，前期手續約近1年時間。因此，規劃建議在保證停車場建設工程安全的前提下，制定公共停車場項目辦理專項流程。（人民網）