一位業(yè)內(nèi)人士坦言，西安的車市經(jīng)過這些年的發(fā)展，光靠加大促銷和讓利幅度已經(jīng)吸引不來多少消費(fèi)者了。有媒體報(bào)道，一輛車的零件全換一遍可以買12輛同樣的車。高價(jià)的零部件盤剝的是市場(chǎng)資源和消費(fèi)者的利益，必須創(chuàng)造一個(gè)合理的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，任何定價(jià)由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來決定。同時(shí)，提升產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，做好售后服務(wù)，打破壟斷，創(chuàng)造一個(gè)自由競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，才能長(zhǎng)久地留住消費(fèi)者。
點(diǎn)評(píng)：
2013年中國(guó)車市產(chǎn)銷規(guī)模雙超2200多萬(wàn)輛，連續(xù)5年成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。汽車產(chǎn)業(yè)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛提供了巨大助力，因此，正確引導(dǎo)中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展必將是未來國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重心之一。汽車給我們帶來了便捷的生活，但由此也引發(fā)了一系列問題，城市擁堵和日益嚴(yán)重的霧霾。而僅靠“限購(gòu)令”、“限行令”解決不了長(zhǎng)遠(yuǎn)問題，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排已刻不容緩！（中新網(wǎng)）