你的車及時四輪定位了嗎？

　　顧名思義，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整，確保車輛良好性能和可靠性。剛換胎，或者輪胎每使用一段時間，給愛車做一次四輪定位是非常有必要的。近日，記者對杭城5家輪胎店做了一次調(diào)查，可是結(jié)果顯示，車主對于四輪定位，并沒有給予足夠重視。

　　郁悶：半個月不到，磨平兩只新胎

　　上周四一大早，記者就接到了杭州人劉小姐的電話。“換了兩只新胎，才過了十多天，就用不了了！”

　　原來，3月底，劉小姐花了1000多元，給自家的現(xiàn)代雅紳特轎車，換了兩只新胎。這輛車，劉小姐開了近4萬公里。本來，這兩只胎是屬于到期正常更換。可前兩天，劉小姐去洗車時，洗車工的一句話讓她崩潰。“他們說，你的前胎胎紋都快磨平了。天吶，我剛換上的，就是兩只前輪胎啊！”

　　問題出在四輪定位上。按理，劉小姐更換兩只前輪后，應(yīng)該做一次四輪定位，保證車輛正常行駛。可偏偏換輪胎的店家，只出售輪胎，并沒有專門用于四輪定位的設(shè)備。當時，輪胎店老板提醒過劉小姐，記得去做一次四輪定位。可劉小姐比較懶，一拖就是兩周。誰知道就這十幾天時間，兩只嶄新的輪胎就被磨損得不成樣子，不得不再次更換。劉小姐之前買輪胎的1000多元錢，也就打了水漂。

　　“早知道這個結(jié)果，我無論如何也得快點去做四輪定位。”劉小姐告訴記者。

　　調(diào)查：及時四輪定位的車主，不到40%

　　上周六，杭州汽車城附近的東楠輪胎專營店，一輛大眾速騰正在做四輪定位。之前，車主張先生總感覺車子方向“跑偏”。店里的小陳師傅，鉆到車子底下一看。“你這車的兩個前胎，內(nèi)側(cè)都快被磨平了！”一旁，張先生瞪大了眼睛。“有這么嚴重？”

　　張先生的類似案例，幾乎每天都在發(fā)生。杭州東楠貿(mào)易有限公司負責人董佳杭告訴記者，車輛在不斷行駛過程中，四輪數(shù)據(jù)會逐漸產(chǎn)生偏差。時間一長，輪胎就會出現(xiàn)異常磨損。一般來說，車子剛換胎，或者每開8000到1萬公里，就應(yīng)該做一次四輪定位。如果經(jīng)常開爛路，這個周期還要縮短。可是目前，大部分車主并沒有這方面的意識。

　　為了調(diào)查車主四輪定位的普及率，當天，記者在杭州市區(qū)隨機走訪了5家輪胎店，發(fā)現(xiàn)車主及時給愛車做四輪定位的比例不高。5家店里最高的，為45%左右，最低的只有30%。5家店中，及時給愛車做四輪定位的車主，平均比例只有38%，還不到四成。

　　知識：輪胎對換可事半功倍

　　在東楠輪胎專營店，記者也觀摩了一次四輪定位的全過程。在這里，四輪定位分三步。第一步，將汽車升起，技師在每個輪胎的側(cè)面，各安裝一個傳感器。傳感器的作用，是將車子的四輪定位數(shù)據(jù)，與主機進行及時交換；第二步，數(shù)據(jù)獲取完成后，在四輪定位儀電腦上，選取對應(yīng)的品牌和車型。技師介紹，這一步千萬別選錯了。因為不同的車型，四輪定位的數(shù)據(jù)是不一樣的。如果不準確，四輪定位不但沒作用，反而會對輪胎產(chǎn)生傷害；第三步，由技師對位于車輛懸掛附近的定位螺絲進行調(diào)整，直到四輪定位數(shù)據(jù)達到標準值。

　　韓泰輪胎杭州隆暢店店長李寶田表示，對于私家車來說，除了及時進行四輪定位，在平時的輪胎保養(yǎng)中，也有一些小竅門。比如，每次進行四輪定位前，可以將汽車的輪胎進行對換。根據(jù)輪胎的不同，采取對角線對換，或者同側(cè)對換的方式。如果車輛裝備標準備胎的話，備胎也可以參與輪換，這樣可以有效延長輪胎的壽命。李店長還建議，車主應(yīng)該經(jīng)常觀察輪胎的磨損情況。如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)磨損不均勻，應(yīng)該馬上做一次四輪定位。（錢江晚報）