十八、接車時一定要認真檢查業務清單，包括維修項目、工時費用、配件明細及費用、加價率、稅金（是否重復收稅）甚至于對在維修過程中換上去的配件提供生產廠家，并且要在付款前進行試車，試車滿意后，再檢查整車狀況，并與自己送車前的記錄進行對照，一切滿意后再與維修廠簽定保修期協議、索賠協議（注意您的接車日期是否準確）等。這時方可最后付款。離廠時應將所有與這次維修相關的文件包括舊件一并帶走，并妥善保管，這對發生維修爭執是有幫助的。另外離廠前一般維修廠會對您在使用汽車時提出一些忠告，這是非常重要的，對此一定要十分仔細。

　　十九、當您在一個修理廠，修完車后，雖經過多次調整、經過返工仍不滿意時，寧愿讓他們請其他廠的高手來幫助也不要輕易更換其他修理廠。因為汽車故障尤其發動機故障、電腦控制系統故障排除，是個循序漸進的過程。要學會理解。當然最后是怎么排除地一定要清楚，因為這和結帳有關系。輕易離開最了解你的故障的環境，會造成很多不必要的損失，有些不健康地企業，在接到這種轉手活時，在誹謗別的企業同時會大肆渲染您的故障，最終掏空您的腰包。

　　二十、汽車碰撞修復后驗收時，首先應檢查其行駛時的安全性、穩定性、操縱的平順靈活性，再其次是其表面質量，對于局部修復后的金屬表面，在驗收時可自帶一小塊磁鐵，在原碰撞范圍進行磁力測試，吸力過小的地方表明該地方整形不到位，膩子太厚。

　　二十一、隨著汽車使用時間的推移，由于部件和系統的老化，汽車的排放（尾氣排放、燃油蒸發、曲軸箱竄氣等）逐漸超標，這就需要及時治理（俗稱黃標改綠標）。而就這項工作并不是簡單更換某個零件或加點什么添加劑，甚至往油箱里加酒精等就能夠解決的。必須經過詳細的科學診斷才能找出原因。目前許多大城市對汽車排發放都非常重視，對在用車的實時在線（路檢）的檢查力度也越來越大。因而一時被糊弄過關，到時候倒霉的是自己。

　　二十二、在有精力的情況下，力所能及地多參加一些維修企業組織的各種公開活動，一是表示對企業的支持，二是可以保持與企業一如既往的友善關系，這對每一個車主都是十分重要的。

　　二十三、在接車后如果對維修質量感到很滿意時，應當在適當的時機以適當的方式向修理廠表示感謝之意，這點很重要。

　　二十四、一旦取回車后發現問題，應盡快與修理廠取得聯系，并預約維修時間與費用分擔。

　　二十五、根據2005年新的汽車維修企業管理規定，機動車維修質量保證其，從維修竣工出場之日起。商用汽車修理或者總成修理質量保證其為汽車行駛18000公里獲100日；二級維護質量保證其為汽車行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或遮10日。乘用車整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或者120日；二級維護質量保證期為汽車行駛6000公里或者35日；一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日。

　　在同一個維修廠，連續三次同一個問題的不到解決的，車主可要求對費用進行雙倍賠償。

　　二十六、機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理后，不簽發或者簽發虛假機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得超過1萬元的，沒收非法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000以上2萬元以下的罰款，情節嚴重的吊銷其機動車維修許可證；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　二十七、各地區的道路運輸管理機構負責接收車主的投訴，并在受理投訴之日起15日內處理完畢。情況復雜的，經縣級以上道路運輸管理機構負責人比準，可以在受理之日起60日處理完畢，但應當告知相關人