財政部、科技部、工信部、國家發展改革委前不久聯合下發通知，決定將混合動力公交客車（包括插電式混合動力客車）推廣范圍，從目前的25個節能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市。
財政部經濟建設司能源處相關負責人表示，此次擴大推廣將通過采取集中招標的方式選擇一批節能減排效果顯著、性能穩定的混合動力公交車產品，由中標企業在非試點城市進行推廣。中央財政還將給予一次性的定額補助。同時，將采取總量控制的方式，推廣目標為3000輛~5000輛，4部委將根據市場推廣情況明確截止時間。業內人士認為，這將打破地方保護形成的市場割裂，讓更多的有市場競爭力的產品推向市場。
2009年1月，財政部、科技部聯合頒布了關于開展節能與新能源汽車示范推廣工作的通知，正式啟動了試點工作。目前，參加示范推廣試點的城市已經達到了25個。但是實施效果則參差不齊。截至2011年底，各地新能源客車示范運營計劃完成率在50%以上的城市只有北京、杭州、大連、廈門、廣州、上海、合肥、濟南等城市。完成率不足20%的城市有唐山、重慶、鄭州、呼和浩特、南通、蘇州、沈陽、襄樊、成都等城市。
而一些非試點城市則在新能源客車的推廣上走出了各具特色的道路。臨沂、聊城、泰安、青島等非試點城市也已開始推廣使用新能源客車，這讓人看到了新能源汽車的前景。
據了解，為了加強對試點城市工作和示范產品的考核，財政部、科技部等4部委將繼續對試點城市及試點產品進行考核評估，實施動態管理。（中國質量報）