2012年12月17日，歷時多日的日本大選終于落下帷幕，自民黨黨首安倍晉三當選日本新一任首相。與日本大選同步，近期日系整車廠商紛紛公布了11月在華銷售數據，豐田、本田、日產等三家主要企業同比降幅紛紛回落。中汽協數據顯示，11月日系乘用車共銷售17.02萬輛，環比增長72.17%。從數字上能夠察覺日系車在銷量中的同比下滑已明顯小于9月和10月。

　　雖然日系車企銷量反彈的信息對于中國汽車產業屬于利好因素，但安倍晉三在參選時倡導的廢除和平憲法與支持日本發展核武器的主張，若在其執政后得到實施，無疑為本已緊張的中日關系上再潑冷水。本已顯現復蘇跡象的日系車企，在華發展將再蒙陰影。

　　11月日系車復蘇態勢明顯

　　根據各日系車企發布的銷量數據，日系汽車銷量同比降幅逐月減少。豐田汽車在華9、10、11月銷量下滑幅度分別為48.9%、44.1%和22.1%，日產汽車上述3月同比降幅為35.3%、41%和29.8%，本田汽車為40.5%、54%和29.2%。

　　環比數據對銷量走勢的變化表現得更為明顯。本田11月在中國市場共銷售了41205輛汽車，同比下跌29.2%，環比增長70.9%。今年前11月，本田累計在華銷量為535313輛，同比微跌0.8%。豐田汽車11月在華銷量為63800輛，同比下跌22.1%，環比增長39.9%。今年1至11月份，豐田汽車累計在華銷量為749600輛，同比下滑3.3%。日產11月在華銷量同比下跌29.8%，環比增長23.6%。馬自達汽車11月在華銷量為12187輛，同比下跌29.7%， 環比增長28.1%。

　　在具體車型方面，CR-V、凱美瑞等日系傳統優勢車型銷量恢復顯著。在銷量最為低迷的10月，CR-V已從最高位單月1.8萬輛跌入谷底的5735輛。而凱美瑞系列也從單月兩萬余量的峰值跌入4216輛的谷底。不過11月日系車整體銷量出現大幅反彈，該月CR-V銷量已恢復至12559輛，而凱美瑞也已恢復至12267輛。

　　促銷、年末硬需求等促日系銷量反彈

　　不可否認，在釣魚島事件發生以來，日系企業的快速反應，以及推出的各類車主零負擔服務，在提振銷量方面發揮了很多積極的作用。但在11月份的大幅銷量反彈，其他因素起到了更重大的作用。

　　汽車營銷專家蘇暉表示：“一方面，年底購車潮來臨，消費者普遍加速了購車計劃；另一方面，面對年終沖量，各系車企為完成全年銷售任務加大了降價幅度，促使消費者出手購車。”

　　根據新浪汽車對4S店的走訪，凱美瑞優惠最高突破4萬元；天籟全系優惠3.5萬元起，最高達6萬元；卡羅拉最高綜合優惠3萬元；RAV4最高優惠3.2萬，此前一向緊俏加價的CR-V也在各個顏色上有充足的現車，最高優惠達到了1.4-1.6萬元。降價的大潮幾乎覆蓋了所有日系車型。

　　心病還需心來醫

　　但是如此的降價潮并不具有可持續的操作性。根據新浪汽車的了解，目前CR-V等傳統熱銷車型在12月都已將優惠幅度收緊。經銷商坦言，之前的降價，僅僅是為了在年底前甩掉庫存，庫存壓力減小的12月，已沒有必要再實施大力度的降價。

　　不過這樣的樂觀被日本新任首相安倍晉三的競選主張蒙上了陰影。安倍晉三在其選舉期間公然宣稱將廢除“和平憲法”，支持日本研制核武器，上臺后的第一輪演講也再度強調釣魚島屬于日本（日本稱為尖閣諸島），將在釣魚島問題上對華強硬。這無疑將會進一步刺激中日兩國間本已緊繃的神經，或許將會在中國民眾間醞釀出更為深層次的對日抵觸情緒。