東風日產副總經理 任勇

　　“我們堅持純電動方向”

　　新京報：今年是中國汽車產業60周年，合資產業30周年，對于東風日產而言，進入了一個怎樣的戰略時期？

　　任勇：確實，中國的汽車工業經過這60年的發展，尤其是通過合資，應該說有了一個快速的成長。中國汽車市場從“要不要讓汽車進入家庭”，到現在已經成為全球最大的市場。我們也有理由去相信，一個全球最大的市場，一定也會培育出優秀的企業、領先的技術以及影響整個行業的管理方法。

　　新京報：在這樣的大背景下，東風日產下一步的發展方向是怎樣的？

　　任勇：作為汽車人，在這樣一個大的市場里，我們是有很多事情可以做的。另外一個方面，我們也需要考慮下一步能夠預見到的一些事情，比如說能源的問題和環境的問題。解決之道是什么呢？像新能源車的政策和電動車的發展等問題，有必要提前做好準備。對于東風日產來說，我們是堅持純電動汽車方向的。也就是說，我們認為未來的終極解決方案還是要走純電動之路。在此之前，比如說CVT大規模應用、高效能發動機的應用這些過渡方案，東風日產也會堅持領先。

　　“未來對世界產業作出貢獻”

　　新京報：對于東風日產而言，今年啟辰達到10萬輛的規模應該說是讓你們很振奮的，請問對于啟辰的下一步是怎么規劃的？

　　任勇：啟辰上市一年時間就能夠沖上10萬輛，成為合資自主的No.1，這是市場對我們專注于中國市場和消費者需求的回饋。在最開始的時候，可能為了盡快滿足市場需求，我們是在日產技術的基礎上起步，那下一步我們要做的就是“魅力啟辰”——結合我們對這個市場的把握，通過有足夠原創性的產品打動顧客。在這個過程里，我們需要有一種歸零的心態，需要更加關注消費者，更加關注他們的體驗，去滿足他們的需求來培育東風日產進一步成長。

　　東風日產通過做啟辰，讓我們創新的舞臺更寬廣、全價值鏈上的能力更強；我們做自主品牌，對自己的期許也是根植于本土的國際化模式，未來也要對世界產業作出貢獻。因此，啟辰就是東風日產向上生長的一個平臺。

　　新京報：你如何解讀東風日產模式？下一步如何走？

　　任勇：我的答案很簡單，就四個字：回到原點。

　　必須徹底回到最樸素的觀點上：甩掉原來的觀點，你還可以挖掘什么？跟市場上運營效率較高的企業對比，我們強在哪里？工作環境方面，我們還需要如何強化……更系統來看，我們要打破過去的東西。我們一直在檢討，學習全球化企業如何去掉官僚。有些事情并不是一開始故意做得復雜，而是在管理過程中人為把事情復雜化，我們的課題是如何讓這個體系永葆青春，永遠是最高效率。十年前，我拿別人的好東西，消化吸收再創造；十年后，我要以創新追求更高效率。車型開發如此，企業運營如此，管理也如此。如果這些方面能實現，那就是東風日產對這個行業的貢獻。

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