無論在高速公路上開車還是在國道、省道上開車，人們其實經(jīng)常在不經(jīng)意之間會產(chǎn)生一些錯覺，常見的就是會發(fā)現(xiàn)遠處的水泥路面如波浪般在起伏，且會升起一些朦朧的水汽煙霧類的東西；還有，在太陽光線明亮的高速路上開車，突然進入視線較暗的隧道之中，此時也會因為光線的突然變化，讓眼睛一時難以適應(yīng)而出現(xiàn)錯覺。還有很多，因為距離、速度、顏色等等引起的錯覺，都應(yīng)該引起車主的注意，稍有不慎，都可能會給自己駕車行駛帶來危險。

　　5大駕駛錯覺影響駕駛安全

　　速度錯覺

　　行車過程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速；長時間以某一速度行駛后會對該速度產(chǎn)生適應(yīng)，對其余速度易于錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。機動車從郊區(qū)駛進城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故，就是這個原因。

　　提醒：這種速度的錯覺相信每一位車主都曾經(jīng)經(jīng)歷過，首先需要準(zhǔn)確知道自己行使的路面以及將要行使的路面需要的速度是多少，比如，如果前面是國道或者人多車多情況復(fù)雜，首先就要減速。其次，要用速度表而不是自己的周圍視覺景物來判斷此時的車速是多少，下高速時，或者由快速路進入人多的道路時，必須將車速降至45—60公里/小時，這個速度遇到意外情況，能相對的一腳踩住剎車。

　　距離錯覺

　　對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產(chǎn)生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見的有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠；前面是大車時感覺距離近，是小車時感覺距離遠。

　　提醒：如果出現(xiàn)這種情況，就要注意自己汽車的速度表，不要超速，并且適當(dāng)將車速降低一些，不要貪圖求快，另外，也要隨時注意高速公路邊的距離示范提醒牌。

　　彎度錯覺

　　駕駛員在公路上行駛的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險的。

　　提醒：要避免在這種高速彎道中出現(xiàn)危險，只有一個辦法，就是在進彎之前將速度降下來，降到你能控制的范圍，比如原來行駛100公里的時速，此時需要降至45—60公里/小時，如果是更急的彎道，甚至是發(fā)夾彎(U型彎)，再加上是雨天濕滑路面，速度就要更低。

　　顏色錯覺

　　在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯覺。

　　提醒：出現(xiàn)顏色錯覺是很危險也很容易發(fā)生的，首先提醒駕駛員晚上開車不要戴墨鏡，再就是晚上開車車速一定要比白天速度放緩，對于不少人，尤其是近視眼的人來說，夜間開車，綜合駕駛能力可能僅為白天的60%，因此，要想保證行車安全，將夜間的車速相應(yīng)地降低，也會給自己的應(yīng)變意外增加時間，從而增強緊急處理的能力。

　　太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應(yīng)，如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線錯覺，從而導(dǎo)致操作失誤。