中新網(wǎng)成都10月9日電 (記者 劉忠俊)10月8日，四川省宜賓市筠連縣董家灣中橋施工現(xiàn)場，最后一榀32米長、790噸重的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落位，渝昆高鐵宜賓至鹽津南段(川滇段)384榀箱梁架設(shè)工作全部完成。這一關(guān)鍵節(jié)點的突破，為全線按期通車筑牢基礎(chǔ)。
渝昆高鐵川滇段最后一榀箱梁架設(shè)完成現(xiàn)場。中鐵八局項目部供圖據(jù)了解，作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要一環(huán)，渝昆高鐵起于重慶西站，經(jīng)川、黔、滇三省接入昆明南站，全長約700公里，設(shè)計時速350公里。目前渝宜段已開通運營，川滇段與云南段正加緊建設(shè)。“箱梁就像橋梁的‘脊梁骨’，要撐起后續(xù)鋪軌和行車的全部重量。”中鐵八局項目部常務(wù)副經(jīng)理鄧磊打了個比方。他介紹，團隊在川滇段完成19座橋梁架梁，從制梁到架梁的每道工序都嚴守標準，實現(xiàn)“無縫銜接”。
京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部副指揮長袁小樹透露，95公里長的川滇段設(shè)有4座車站，當前全線站前工程基本完工，無砟軌道施工與站房、四電等站后工程正同步推進。
渝昆高鐵川滇段站房建設(shè)現(xiàn)場。中鐵八局項目部供圖據(jù)悉，渝昆高鐵全線通車后，重慶至昆明鐵路旅行時間將大幅縮短，不僅方便沿線群眾出行，更能強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)的聯(lián)系，為沿線發(fā)展注入動力。(完)