中新網(wǎng)長沙10月24日電(劉飄逸 徐志雄)10月24日，為期三天的2025全國交通與能源融合創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大會在長沙圓滿舉行。其間，《2025交通運輸與能源融合發(fā)展報告》正式發(fā)布，系統(tǒng)梳理了中國交能融合發(fā)展的政策環(huán)境、技術(shù)進展、產(chǎn)業(yè)實踐、典型案例與未來趨勢。
2025全國交通與能源融合創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大會在長沙圓滿舉行。 記者 徐志雄 攝《交通運輸與能源融合發(fā)展報告》作為中國交能融合領域最具權(quán)威性和影響力的年度研究報告之一，被譽為行業(yè)發(fā)展的“風向標”和“行動指南”。
本次發(fā)布的2025年度報告，由中國交通運輸協(xié)會、交通運輸部科學研究院、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟牽頭編制，依托多平臺數(shù)據(jù)支撐，涵蓋交能融合領域政策要點、標準體系、交通基礎設施新能源應用、電動汽車充換電設施發(fā)展分析、氫燃料電池汽車發(fā)展分析、試點示范、典型案例、發(fā)展展望八大板塊。
報告指出，當前，交通與能源融合呈現(xiàn)出“多元協(xié)同、多維互動、多能融合”的新格局，多源異構(gòu)信息融合、韌性提升、協(xié)同控制、多主體協(xié)同優(yōu)化等成為交能融合技術(shù)趨勢，從而進一步促進交通-能源系統(tǒng)實現(xiàn)低碳、高效、韌性與智能化的核心目標。
中國工程院院士、長沙理工大學教授鄭健龍表示，交能融合的核心內(nèi)涵是開發(fā)可服務于交通運輸?shù)母咝ЬG色能源，其核心表征是交通能源綠色化率。他建議，通過交通基礎設施新能源開發(fā)利用、交通運輸綠色燃料供應安全保障、交通運輸裝備綠色化轉(zhuǎn)型、多源異構(gòu)綠色能源與交通系統(tǒng)高效協(xié)同等路徑，實現(xiàn)交通運輸用能的綠色化轉(zhuǎn)型。(完)