中新網(wǎng)合肥1月21日電 (記者 張俊)在2025年安徽省兩會(huì)期間，安徽省人大代表建言，以交通為“動(dòng)脈”，以港口為“門(mén)戶”，以同城化為“紐帶”，加速馬鞍山融入長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程，為安徽融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
交通建設(shè)是馬鞍山融入長(zhǎng)三角的關(guān)鍵基礎(chǔ)。安徽省人大代表、安徽省馬鞍山市當(dāng)涂縣人民法院副院長(zhǎng)周冰一建議支持馬鞍山打造長(zhǎng)三角綜合交通運(yùn)輸樞紐。周冰一介紹，馬鞍山地處長(zhǎng)三角幾何中心，是南京、合肥都市圈的“雙圈城市”，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，馬鞍山在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上取得顯著進(jìn)展，如商合杭鐵路、寧馬高速“四改八”等項(xiàng)目建成投運(yùn)。
周冰一建議，從國(guó)家層面爭(zhēng)取安徽北沿江高鐵項(xiàng)目納入相關(guān)規(guī)劃，并在馬鞍山設(shè)站，同時(shí)協(xié)調(diào)江蘇省加快揚(yáng)馬鐵路江蘇段建設(shè)，形成合肥經(jīng)馬鞍山通往蘇南和上海的高鐵新通道。這一舉措將進(jìn)一步提升馬鞍山在區(qū)域交通中的地位，促進(jìn)長(zhǎng)三角與中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
港口建設(shè)是馬鞍山融入長(zhǎng)三角的重要支撐。安徽省人大代表張葉斌建議，加快打造馬鞍山鄭蒲港“飛地港口”。鄭蒲港作為馬鞍山的重要港口，地理位置優(yōu)越，是連接內(nèi)陸與沿海的重要節(jié)點(diǎn)。隨著長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程加快，鄭蒲港的戰(zhàn)略價(jià)值愈發(fā)凸顯。張葉斌建議，將鄭蒲港定位為合肥市的“飛地港口”，不僅能延伸合肥的城市功能，還能優(yōu)化資源配置、降低物流成本、提高貿(mào)易效率，推動(dòng)馬鞍山和合肥兩地的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
同城化發(fā)展是馬鞍山融入長(zhǎng)三角的“關(guān)鍵紐帶”。安徽省人大代表曹永忠聚焦馬鞍山與南京的同城化發(fā)展，提出構(gòu)建同城化發(fā)展機(jī)制的建議。馬鞍山可以從交通互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、公共服務(wù)均等化共享三個(gè)方面入手，完善交通規(guī)劃協(xié)同，建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟，推動(dòng)教育資源共享，建立統(tǒng)一醫(yī)保信息平臺(tái)，讓兩地居民切實(shí)感受到同城化發(fā)展的便利。
2025年馬鞍山市政府工作報(bào)告提出，要加速都市圈同城化發(fā)展。以同城化思維全面融入南京、合肥，健全常態(tài)化對(duì)接合作機(jī)制。加強(qiáng)毗鄰合作與園區(qū)共建，支持江寧—博望新型功能區(qū)創(chuàng)建省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)，推進(jìn)浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)創(chuàng)建省際新型功能區(qū)，提升滬皖產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)集聚區(qū)、馬鞍山青浦工業(yè)園、巢含產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)等發(fā)展能級(jí)。積極引進(jìn)滬蘇浙優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療等資源，實(shí)現(xiàn)更多政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)“跨省通辦”。(完)