人民網(wǎng)北京7月15日電 （記者喬雪峰）道路貨運(yùn)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)，連接著生產(chǎn)與消費(fèi)的 “最后一公里”，而 廣大貨車司機(jī)正是這條動(dòng)脈上的“流動(dòng)基石”。近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，平臺(tái)化交易模式極大提升了貨運(yùn)效率，但同時(shí)也出現(xiàn)了運(yùn)價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)費(fèi)拖欠、貨源信息不實(shí)等問(wèn)題，影響著貨運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展。

近日，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織滿幫集團(tuán)、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車四家主要網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交易撮合平臺(tái)聯(lián)合簽署并公開(kāi)發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交易撮合平臺(tái)保障貨車司機(jī)合法權(quán)益自律公約》（以下簡(jiǎn)稱《自律公約》），旨在促進(jìn)道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展，保障貨車司機(jī)合法權(quán)益。

《自律公約》聚焦各方反映強(qiáng)烈的侵害貨車司機(jī)合法權(quán)益問(wèn)題，提出實(shí)施平臺(tái)貨主實(shí)名制度、嚴(yán)格貨源信息審核、阻斷超低運(yùn)價(jià)貨源、保障運(yùn)費(fèi)及時(shí)結(jié)算、聯(lián)合制約失信貨主、持續(xù)開(kāi)展抽成“陽(yáng)光行動(dòng)”、規(guī)范車貼使用、規(guī)范開(kāi)展宣傳促銷活動(dòng)、落實(shí)12328接訴即辦、暢通司機(jī)訴求表達(dá)渠道10個(gè)方面具體內(nèi)容。

《自律公約》提出，將建立實(shí)施貨主（包含企業(yè)法人、自然人、貨運(yùn)中介等不同身份貨主）的實(shí)名認(rèn)證制度，嚴(yán)格登記、審核貨主身份信息。自2025年11月1日起，不再向未實(shí)名登記的貨主提供貨源信息發(fā)布服務(wù)。

《自律公約》提出，將積極監(jiān)測(cè)、合理評(píng)估重點(diǎn)地區(qū)、線路、貨類的運(yùn)輸成本，建立實(shí)施過(guò)低運(yùn)價(jià)阻斷機(jī)制，及時(shí)攔截或干預(yù)明顯低于運(yùn)輸成本的貨源信息。綜合采取貨主預(yù)付運(yùn)費(fèi)、購(gòu)買運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)催付、賠償先付等手段，積極督促貨主履約，幫助司機(jī)及時(shí)、足額獲取運(yùn)費(fèi)收入。各平臺(tái)承諾不將司機(jī)運(yùn)費(fèi)提現(xiàn)與平臺(tái)的司機(jī)行為分、能量值等關(guān)聯(lián)掛鉤，不拖延支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)。

此外，《自律公約》提出，對(duì)發(fā)布虛假貨源、惡意拖欠運(yùn)費(fèi)的貨主賬號(hào)（含發(fā)貨人手機(jī)號(hào)）將限制下到付訂單、實(shí)行暫時(shí)或永久性封禁，并共享失信貨主清單，實(shí)行一家平臺(tái)封禁，平臺(tái)企業(yè)共同抵制。

《自律公約》提出，將誠(chéng)信對(duì)待司機(jī)，向社會(huì)公開(kāi)計(jì)價(jià)規(guī)則，降低過(guò)高收費(fèi)和抽成比例，不克扣司機(jī)實(shí)際行駛里程及支付費(fèi)用，合理設(shè)定免費(fèi)等候時(shí)長(zhǎng)。當(dāng)司機(jī)與其他各方產(chǎn)生糾紛時(shí)，履行平臺(tái)義務(wù)，建立人性化判責(zé)機(jī)制。

各平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人一致表示，將做好《自律公約》落地執(zhí)行，并將結(jié)合司機(jī)生產(chǎn)生活需求，提供力所能及、多樣化的關(guān)心關(guān)愛(ài)、困難幫扶等愛(ài)心服務(wù)，歡迎社會(huì)各界、新聞媒體和廣大司機(jī)朋友監(jiān)督。