近日，泰國(guó)政府宣布對(duì)駛?cè)肼仁兄行亩鄺l主干道的車輛征收擁堵費(fèi)，該計(jì)劃實(shí)施后預(yù)計(jì)每天將減少約10萬(wàn)輛汽車出行。征收的擁堵費(fèi)將用于改善曼谷城市公共交通系統(tǒng)，并為降低城市軌道交通票價(jià)提供資金支持，鼓勵(lì)更多市民選擇公共交通出行，以緩解曼谷日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題。

　　近年來(lái)，泰國(guó)汽車保有量迅速增長(zhǎng)，截至2024年9月已突破2000萬(wàn)輛。曼谷市區(qū)交通擁堵?tīng)顩r日益加重，嚴(yán)重影響市民出行效率和生活質(zhì)量。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，曼谷2023年被評(píng)為東南亞最擁堵的3個(gè)城市之一。泰國(guó)各級(jí)政府通過(guò)大力投資公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)交通綠色轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)、探索科技賦能交通管理等舉措，推動(dòng)構(gòu)建高效、智能的城市交通治理體系。

　　根據(jù)泰國(guó)交通運(yùn)輸部2024—2025年行動(dòng)計(jì)劃，政府將投入超過(guò)1萬(wàn)億泰銖（1元人民幣約合4.6泰銖），用于建設(shè)包括市郊列車等在內(nèi)的5條新軌道交通線路，覆蓋曼谷及周邊地區(qū)，預(yù)計(jì)將為數(shù)百萬(wàn)市民帶來(lái)出行便利。曼谷市政府還計(jì)劃在未來(lái)9年內(nèi)投入超過(guò)85億泰銖用于水路交通建設(shè)，計(jì)劃新增運(yùn)河航線110多公里，大幅拓展曼谷城市水路網(wǎng)絡(luò)，并與現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效接駁。泰國(guó)發(fā)展研究所副總裁薩姆特表示：“曼谷公共交通仍有巨大提升空間。增加公交班次、優(yōu)化線路以及改善站點(diǎn)設(shè)施等舉措，將有效提升市民的出行體驗(yàn)。”

　　泰國(guó)政府承諾，將在未來(lái)10年內(nèi)把交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放減少40%以上。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，曼谷市政府把推廣電動(dòng)汽車作為交通脫碳的重要一環(huán)，陸續(xù)推出多項(xiàng)支持措施，包括在素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)和廊曼機(jī)場(chǎng)設(shè)立電動(dòng)汽車載客專區(qū)，并在市區(qū)重要路段大量增設(shè)充電樁等。曼谷還計(jì)劃大規(guī)模引入電動(dòng)公交車。業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)公交車的運(yùn)營(yíng)成本比柴油公交車低20%以上，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，政府在曼谷部分內(nèi)河區(qū)段推廣光伏電動(dòng)船，以減少船舶污染，為市民提供更加清潔、安靜的出行環(huán)境。

　　當(dāng)前，曼谷市政府正不斷探索科技賦能交通管理的新路徑。去年，曼谷主要商圈之一的拉差帕頌地區(qū)開(kāi)始試用智能交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在主要道路的攝像頭，收集車輛密度、等待時(shí)間等數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化交通信號(hào)燈，緩解交通擁堵和提升道路運(yùn)行效率。該系統(tǒng)還計(jì)劃通過(guò)手機(jī)應(yīng)用提供實(shí)時(shí)交通信息以方便市民規(guī)劃出行。曼谷市中心商業(yè)區(qū)還率先利用人工智能監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)厲打擊車輛違停行為，進(jìn)一步改善交通秩序。

　　此外，曼谷市政府還開(kāi)通了網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)，廣泛征集民眾對(duì)交通管理的意見(jiàn)與建議。同時(shí)，交通管理部門還定期舉辦交通安全宣傳活動(dòng)和綠色出行主題論壇，提升市民環(huán)保意識(shí)和交通安全意識(shí)，共同打造綠色、安全、便捷的城市交通環(huán)境。

　　（本報(bào)曼谷2月4日電）

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年02月05日 13 版）