11月17日，記者對(duì)市區(qū)內(nèi)市民乘坐出租車(chē)去新汽車(chē)站，不論遠(yuǎn)近一口價(jià)十塊錢(qián)的事件進(jìn)行了調(diào)查。為了驗(yàn)證這一問(wèn)題，記者分別在商洛市第二人民醫(yī)院(衛(wèi)校)、商洛市中心醫(yī)院、團(tuán)結(jié)路東口進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查。
商洛市第二人民采訪(fǎng)點(diǎn)
記者隨機(jī)攔下一輛出租車(chē)，對(duì)出租車(chē)師傅進(jìn)行了暗訪(fǎng)
記者：師傅，去新汽車(chē)站多少錢(qián)?
出租車(chē)師傅：十塊。
記者：這么貴，不打表么?
出租車(chē)師傅：打表八塊五，不打表十塊，有啥區(qū)別。
商洛市中心醫(yī)院采訪(fǎng)點(diǎn)
在商洛市中心醫(yī)院門(mén)口,記者又隨機(jī)攔下了一輛出租車(chē)。
記者：去新汽車(chē)站多少錢(qián)?
出租車(chē)師傅：十塊。
記者：這么貴，不打表么?
出租車(chē)師傅：都這樣啊。
隨后又?jǐn)r下兩輛出租車(chē)，也是同樣的回答。
團(tuán)結(jié)路東口采訪(fǎng)點(diǎn)
此后，記者來(lái)到了團(tuán)結(jié)路東口，對(duì)路過(guò)的出租車(chē)師傅進(jìn)行了暗訪(fǎng)。
不出意外，也得到了同樣的回答——“十塊錢(qián)”。當(dāng)記者問(wèn)到，這么近為什么還收十塊錢(qián)的時(shí)候，出租車(chē)師傅說(shuō)：“新汽車(chē)站離得遠(yuǎn)，都出城了，所以收費(fèi)不一樣。”
隨后，記者來(lái)到了新汽車(chē)站,對(duì)乘坐出租車(chē)到此的市民進(jìn)行了采訪(fǎng)。采訪(fǎng)的兩個(gè)學(xué)生說(shuō)他們拼車(chē)從商洛學(xué)院到車(chē)站，也是不打表，一人十塊。再問(wèn)到為什么不坐公交車(chē)的時(shí)候，他們回答說(shuō)因?yàn)槭切律瑒倎?lái)商洛不久，對(duì)公交車(chē)線(xiàn)路還不熟悉。采訪(fǎng)的另外幾位乘出租車(chē)來(lái)車(chē)站的市民也都是不論遠(yuǎn)近，掏了十塊錢(qián)車(chē)費(fèi)。
為此，我們撥打了商洛市道路運(yùn)輸管理處的監(jiān)督電話(huà) ，一位李姓負(fù)責(zé)人告訴記者：現(xiàn)在商洛市有四家出租車(chē)公司,對(duì)于乘出租車(chē)去車(chē)站，不打表、一口價(jià)十塊錢(qián)這個(gè)事需要乘客提供其所乘坐的出租車(chē)車(chē)牌號(hào)，然后反映給商洛市道路運(yùn)輸管理處，再由道路運(yùn)輸管理處對(duì)出租車(chē)所在公司進(jìn)行管理。
據(jù)了解，根據(jù)《商洛市物價(jià)局關(guān)于調(diào)整商洛市出租車(chē)運(yùn)價(jià)的批復(fù)》(商政價(jià)發(fā)[2013]22號(hào))和《商洛市物價(jià)局關(guān)于調(diào)整商洛市出租車(chē)運(yùn)價(jià)的補(bǔ)充通知》(商政價(jià)函[2013]12號(hào))通知精神，全市出租車(chē)從2013年4月1日起進(jìn)行運(yùn)價(jià)調(diào)整。具體調(diào)整為：起步價(jià)由現(xiàn)在執(zhí)行的3元/2公里調(diào)整為4元/2公里，超過(guò)起步里程后每公里由1.20元/公里調(diào)整為1.50元/公里。夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)由4元/2公里調(diào)整為5元/2公里，超過(guò)2公里后按1.80元/公里計(jì)費(fèi)。乘車(chē)費(fèi)尾數(shù)按二舍八入、三七作五執(zhí)行，同時(shí)取消原臨時(shí)加收的燃油附加費(fèi)。
那么，對(duì)于市區(qū)至新汽車(chē)站不打表，無(wú)論遠(yuǎn)近，一口價(jià)十塊錢(qián);出租車(chē)師傅所說(shuō)的“都是這樣”以及“新汽車(chē)站離得遠(yuǎn)，已經(jīng)出城了，所以收費(fèi)不一樣”這些情況到底該如何解釋?zhuān)磥?lái)將如何解決，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。如果您遇到過(guò)這類(lèi)事件，歡迎留言。