一個人一天可以產生多少垃圾?一個家庭一天可以產生多少垃圾?一個小區一天可以產生多少垃圾?一座城市一天又可以產生多少垃圾?這些垃圾去了哪里?又會如何處理?為了解答這些問題，記者走訪了商州城區的部分小區、環衛所、垃圾中轉站和垃圾處理場。記者發現，在每個居住區內，都有這樣一群忙碌的人。他們起早貪黑，為了環境的整潔而忙碌地工作著。他們在城市喧囂聲響起前清掃干凈街道，在路燈即將關閉前將垃圾運出市區。他們是城市清潔者，也是“城市美容師”。

　　堅守崗位 清潔環境

　　3月2日清晨5點，54歲的耿彩霞就走出了家門，她是商州區環境衛生管理處城北環衛所的一名環衛工。她與同事們在集合簽到后，前往各自負責的區域開始進行清掃。耿彩霞所在的小組負責清掃北新街西段(西崗樓至商鞅廣場)平日的生活垃圾與落葉。隨后，他們將垃圾裝進收集車中，運往附近的垃圾中轉站。

　　今年是耿彩霞在環衛所工作的第十年，明年她就退休了。耿彩霞說：“清掃工作最辛苦的時候是冬季，天氣冷，寒風將垃圾吹得到處飛，清理起來比較困難。北新街上最難清理的時候就是開始落葉的那段時間。”

　　環衛所上班時間為兩班倒，早上5點20分到晚上10點為白班。工作時間內，耿彩霞與同事們除了換班吃飯外，一直在自己負責的區域內巡查、清掃。等到三輪垃圾收集車里的垃圾裝滿后，他們及時將收集的垃圾送往附近的垃圾中轉站。

　　楊軍霞是十號信箱公廁的清潔員，2017年，她成為公廁清潔員。在這之前，她在鄉村公路上當清潔員，很有工作經驗。楊軍霞說：“在這里工作的時間過得真快啊，轉眼間我就退休了。如果年輕幾歲，我還真想再多干幾年。”

　　楊軍霞在來十號信箱公廁工作前，也在蓮湖公園邊的公廁工作過。楊軍霞記得，那年夏天，快到下班時間了，公廁進來一名醉醺醺的年輕人，進去好長時間都沒出來。她只能硬著頭皮往里走。只見醉酒的年輕人躺在地板上，她走過去扶了一下，卻沒能將人扶起來。隨后，她跑到周邊的幾家飯館，挨個詢問誰是年輕人的朋友。等到年輕人被朋友帶走，楊軍霞立即清理被嘔吐物沾染的地面與墻壁。

　　除了清掃公廁，楊軍霞每月還要定期清理化糞池，聯系吸糞車。報修公廁設施，確保公廁內的設施能夠正常使用。楊軍霞說：“公廁清潔員就是負責公廁里外以及走道的環境衛生，只有打掃干凈了，才有人愿意使用公廁。臟亂不堪、臭氣熏天的公廁沒有人愿意來。來的人多說明我清潔工作做得好，我很有成就感。”

　　據商州區環境衛生管理處處長王金良介紹，區環衛處有清潔工939名，對管轄的約219.3萬平方米的城區51條街路進行日常清掃保潔，城東、城西、城南、城北四個環衛所按照“八凈八無”標準要求，實行“一班四運轉，早晨集中掃，全天輪流保”清掃保潔。清掃保潔時間做到15小時不間斷，每日出動513人次、垃圾收集車26輛，對157輛三輪車進行病媒生物消殺，對805個果皮箱、282個滅煙柱、160個保潔工具箱、154個小公園座椅、1.192萬米護欄進行了擦洗除塵。對管轄開放的67座公廁開展規范化管理維護，完善公廁服務設施，及時處理公廁堵、漏、破等故障，為市民創造了干凈舒適的如廁環境。

　　另外，“城市美容師”全面清理城市街路、墻角旮旯、綠化帶、樹坑、路沿石邊角、果皮箱底等死角死面的垃圾雜物，實現清掃無死角、保潔無盲區、衛生全覆蓋，鞏固“干凈商州”創建成果，給市民創建一個干凈美麗的居住環境。

　　轉運垃圾 日產日清

　　林建斌是商州區生活垃圾清運大隊的一員。3月15日清晨5點，林建斌就走上了崗位。半小時后，林建斌駕駛著垃圾壓縮車開出清運大隊院子，沿工農路、團結路、名人街、北新街，到自己負責的15個單位及小區收集垃圾，直到到達最后一站南山花園酒店，垃圾收集工作結束。

　　在收集垃圾的過程中，林建斌經常要與小區的物業或業主進行溝通。有的小區沒有停車場，車輛在小區院子停放擁擠，垃圾壓縮車早上不方便進入;有的小區的業主覺得垃圾壓縮車聲響太大，影響休息，要推遲垃圾壓縮車進入的時間。林建斌說：“單位、學校的垃圾收集時間是固定的，小區的垃圾收集時間則要多跟物業或者業主代表溝通，才能確認進入時間。”

　　除了負責區域內的單位及小區，在垃圾收集工作結束后，林建斌還要對城區的23個公共垃圾收集點進行巡查，如果公共點的垃圾比較多，他就要收集公共點的垃圾，并轉運至垃圾中轉站。在垃圾收集過程中，常有人將建筑垃圾與生活垃圾混倒在一起，建筑垃圾一般體積大且堅硬，對垃圾壓縮車內的壓縮機機箱損傷極大。對于這種情況，要提前將建筑垃圾與生活垃圾分開再收集。

　　王丹妮是垃圾中轉站的工作人員。3月16日清晨6點，王丹妮騎著電動車前往侯塬中轉站。停好電動車，王丹妮熟練地拿出遙控鑰匙打開了中轉站的卷閘門，再進入操作間打開壓縮機電源，等待著垃圾收集車。

　　王丹妮工作的垃圾中轉站有兩部垃圾壓縮機，一部地埋式垃圾壓縮機，一部整體移動式垃圾壓縮機。地埋式垃圾壓縮機方便小型垃圾收集車傾倒垃圾，移動式垃圾壓縮機則方便垃圾轉運。每當一輛垃圾收集車開進中轉站，王丹妮就打開投料口，協助司機倒車至指定位置。王丹妮打開車廂拴扣，司機啟動貨箱，將垃圾傾倒在投料口中。等到垃圾傾倒完畢，王丹妮便拿著掃帚將灑落在投料口周邊的垃圾清掃進投料口。

　　轉運站的承載量將要達到上限時，王丹妮便聯系對接車或勾臂車前來轉運。對接車可以轉運地埋式垃圾壓縮機中的垃圾，而勾臂車則能夠將移動式垃圾壓縮機直接拉走。

　　據商州區生活垃圾清運大隊負責人雷小平介紹，清運大隊共有職工137人、垃圾轉運車50輛，承擔著商州城區400多條街路，1200多個門面店鋪，340個單位、小區及廠礦企業的日常生活垃圾清運、轉運工作。城區8座垃圾中轉站承擔著城區環衛工人、社區保潔、周邊群眾及商戶日常垃圾傾倒。生活垃圾清運車隊日清運、轉運垃圾約200噸。

　　處理垃圾 循環低碳

　　記者了解到，商洛市垃圾處理場內分為生活垃圾填埋場、餐廚垃圾處理中心、醫療垃圾處理中心、糞便垃圾處理中心及建筑垃圾處理中心。

　　餐廚垃圾處理中心裝備了3套餐廚垃圾處理設備，日處理餐廚垃圾量達30噸。據工作人員介紹，餐廚垃圾被運送到處理中心，先倒進垃圾分揀池，工作人員將不可降解垃圾挑揀出來，再通過機器將泔水和固體殘渣分離，將水果蔬菜殘渣、蛋殼、蝦殼、面包、面條等可降解物質粉碎后，送入降解設備進行降解，最后變成制作有機肥的原料。泔水通過油、水分離后，提取的油脂可用來生產燃料和肥皂等，廢水經過處理后直接排放。

　　生活垃圾填埋場承載了城區全部的生活垃圾，城區所有的生活垃圾最終都將進入填埋場進行衛生填埋處理。工作人員對入庫垃圾進行嚴格檢驗、稱重登記，分單元覆蓋作業，定時消殺。生活垃圾庫區負責人南志敏說：“我們工作人員每天巡查截洪渠、防滲膜，確保生活垃圾在庫區內無害化處理。”

　　生活垃圾填埋場的下方是垃圾滲濾液處理站，這里與填埋場緊密連接。生活垃圾里殘余的液體、垃圾分解過程中產生的液體及庫區內的自然降水都將進入滲濾液處理站，進行水解分化、濾膜凈化。滲濾液處理站日均處理量約為110立方米，滲濾液處理完畢后，經檢測水質達標，排至污水處理廠。

　　據滲濾液處理站負責人王小剛介紹，處理站配有專職化驗人員，每天對COD、氨氮、PH值采樣監測，確保出水水質達標。處理站安裝了水質在線自動監測設備，還委托第三方檢測機構按要求對場區周圍環境、地下水等項目進行全面監測，檢測結果一直為合格。

　　商州區醫療廢物處置中心承載著全市五類醫療垃圾的無害化處理，日均處理量約為4噸。對不同類型的醫療垃圾，分別進行高溫滅菌、熱解焚燒處理，完全保證收集的醫療廢物及時、規范處置，避免造成醫療廢物積存。

　　據醫療廢物處置中心負責人陳立紅介紹：“醫療垃圾日產日銷，目前全市共有26輛醫療垃圾專用轉運車，每天在各縣區進行醫療廢物收集，并及時送至處置中心進行處理。”

　　商州區糞便垃圾處理中心每天處理糞便垃圾約12噸，處理中心有抽糞吸污車4輛、出渣車1輛，糞便收運車輛平均每天出車3次，每車次抽運糞便污水約4噸。吸糞車裝載后到達糞便處理中心，經計量稱重后進入卸料間。糞便處理中心采用密閉對接的方式卸糞，以減少卸糞過程中的空氣污染。糞便水經過預處理系統，進行降解處理、固液分離，最終送至填埋場。

　　商洛市建筑垃圾處理場設置了分揀場、粉末車間、沉淀池，能有效處理建筑垃圾，實現部分建筑垃圾的循環再利用。目前主要以傾倒為主，循環再利用設備還在升級中，但已經很大程度解決了城市建筑垃圾的處理問題。

　　城市每天都在產生各種垃圾，清潔工、轉運車、垃圾處理中心的工作人員與各類垃圾打交道，將城市的垃圾進行分類處理，確保了城市的整潔，給市民一個干凈整潔的環境，讓城市更加美麗宜居。