“事故車不愁賣不出去！‘整容’過的事故車，轉(zhuǎn)手便可以賺數(shù)萬元！”

　　說這話的是老卞，一位維修廠的工作人員，他每個(gè)月會給幾輛準(zhǔn)備銷售的事故二手車進(jìn)行全方位的“整容”。通過他，記者挖掘出了二手車中介公司和維修廠配合后的驚天秘密。

　　單車?yán)麧欝@人 最高近6萬元

　　老卞向記者透露，目前市場上，有一些二手車中介公司專門收購事故車，它們通過將事故車翻新后出售，賺取巨大的利潤，“一些收車者用低價(jià)收購車況極差的車輛，經(jīng)過‘特殊’處理后按正常的市場價(jià)出售，利潤最少數(shù)萬元！”

　　在老卞的幫助下，記者以有大量車源的業(yè)內(nèi)人士身份與從事這方面工作的一男子取得了聯(lián)系。該男子名叫陳濤(化名)，自稱是維修廠的工作人員，正在到處收集各種汽車配件，所以希望記者能夠幫助他尋找些車源。“其實(shí)，大部分的事故車收購者都來自二手車中介公司，但他們通常都用維修廠來掩蓋自己的身份。”老卞說，因?yàn)橛镁S修廠工人的身份收車能將車價(jià)壓到最低。

　　老卞還告訴記者，在陳濤這類收購者眼中，最希望收購的就是發(fā)生嚴(yán)重事故的中高級車型，這些車型經(jīng)過整容后出售的利潤可達(dá)數(shù)萬元之多。上個(gè)月，老卞所在的維修廠就曾幫助陳濤處理了一輛發(fā)生過3次嚴(yán)重事故，啟用年限在2006年底的雅閣(參數(shù)配置 圖庫)，收購價(jià)是9.3萬元，而最終出售的價(jià)格為15萬元，利潤多達(dá)近6萬元。老卞解釋，之所以利潤這么高，還有一部分原因是因?yàn)?ldquo;修理”這些事故車使用的都是假冒配件。

　　“最后陳濤還給了我們5000元的返利。”老卞表示，只要車輛賣的價(jià)格高，中介利潤大，維修廠還能拿到一些“好處”。

　　走保險(xiǎn)程序 “翻新”無需成本

　　既然在出售前每輛車都需“整容”，那么這些二手車中介是否需花費(fèi)巨大資金來修復(fù)嚴(yán)重的事故傷呢？老卞表示：“不需要花他們一分錢！”

　　老卞的維修廠每個(gè)月都要與幾個(gè)二手車中介公司合作。他告訴記者，對于減少成本，二手車中介自有一套，最常見的就是：通過偽造事故騙保。據(jù)了解，中介將車送入合作維修廠后，就由維修廠根據(jù)車輛的損壞情況決定是否做“再次破壞”。“比如原本只是車前半部分一側(cè)損壞，只需簡單修復(fù)，但經(jīng)維修廠偽造事故后，車輛則嚴(yán)重到需要調(diào)換外殼的程度，甚至還有些車再次破壞后嚴(yán)重到需要更換發(fā)動機(jī)，這樣一來，在出售這些車輛時(shí)，消費(fèi)者看到的都是嶄新的部件。但不管怎樣，走保險(xiǎn)程序后，翻新就不需要花中介的錢了。”老卞介紹。

　　除了走保險(xiǎn)程序“翻新”事故車無需中介花成本外，維修廠也能從中分得一杯羹：他們會從這些事故車上拆卸一些可以使用的正廠零件，再用副廠件或者假冒零件裝上。“一輛事故車往往能夠?yàn)榫S修廠和二手車中介公司創(chuàng)造出高額利潤。”老卞表示。

　　007提醒>>>

　　購買二手車請多“看”

　　購買二手車一定要多看，先從外觀看起：先看各個(gè)部位顏色是否一樣，車窗四周、排氣管等不易觀察的角落有沒有多余的油漆，如果有則可能是翻新車；再看前大燈邊緣、后尾燈邊緣有無撞擊痕跡，因?yàn)檫@些部位最容易碰撞；然后分別打開發(fā)動機(jī)罩、行李廂，查看有無油漆修補(bǔ)或油漆過量的地方，若有則證明車進(jìn)行過重新噴涂。其實(shí)若沒經(jīng)過大碰撞，小刮小蹭后的修補(bǔ)是不影響汽車安全的；但嚴(yán)重碰撞過的車，車身變形和懸架變形會影響行駛的穩(wěn)定性和舒適性，進(jìn)而影響安全。如果消費(fèi)者對這方面不熟悉，最好找個(gè)有維修經(jīng)驗(yàn)的朋友和你一起看車，一起試駕選購。（文/ 許誠瑋）