中新網蘭州7月8日電 (記者 馮志軍)“2022新通道新樞紐建設發展論壇”8日在蘭州舉辦。吸引來自烏茲別克斯坦、泰國等國家駐華使節，山東、江蘇等12個省區市物流樞紐、陸海新通道主管部門負責人，以及90多家物流港口企業參會，圍繞“共商樞紐合作，加快通道發展”主題展開研討交流，探索現代物流合作發展新模式。

　　“這是一次樞紐建設、智慧物流、多式聯運、綠色物流、陸港建設、通道發展、產業融合的思想碰撞。”中國物流與采購聯合會副會長賀登才表示，2018年出臺的《國家物流樞紐布局和建設規劃》，對“十四五”期間全國物流樞紐建設進行了全面布局，按照“成熟一個、落地一個”原則，將穩步推進120個左右國家物流樞紐布局建設。

　　根據規劃，當時布局了陸港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型5類國家物流樞紐承載城市。其中，包含蘭州、酒泉等西北地區8個城市的陸港型國家物流樞紐承載城市41個，包含蘭州等西北地區省會的商貿服務型國家物流樞紐承載城市55個。

　　賀登才說，截至去年底，已布局建設了70個國家物流樞紐，到2025年，將布局建設150個國家物流樞紐。作為經國務院批準設立的第一家物流與采購行業社團組織，中物聯將一如既往支持西部物流樞紐城市建設，提高物流信息化、標準化、立體化、智能化水平，支持絲綢之路國內段沿線，形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。

　　陸海新通道運營有限公司總經理鄒志衛認為，過去幾年，陸海新通道從概念提出到各地行動，從實踐到國家戰略性布局，各參與方形成合力，共同支持推動通道的建設，通道的發展也帶動西部地區駛入了前所未有的區域聯動、協同發展的快車道。

　　陸海新通道鐵海聯運是通道的主要服務產品。據統計，截至6月底，今年鐵海聯運發運4170列，同比增長43%，累計發運18470列，已輻射全球107個國家和地區的319個港口，貨物品類突破640余種。其間，甘肅區域公司上半年發運2792標箱，內貿貨值累計達3.4億元，外貿貨值累計達7518萬美元。

　　“借助西部陸海新通道，甘肅與馬來西亞、泰國、印度尼西亞、新加坡、越南等東盟國家之間的合作不斷升溫，甘肅的鉻鐵礦產、清真食品、中藥材、特色農產品等受到東盟客商的青睞，帶動了相關產業的發展。”鄒志衛說，甘肅通過加強與“海上絲綢之路”國家的商貿合作，在外貿班列方面取得了新的突破。

　　比如，甘肅敦煌首次通過中老國際鐵路向境外直接出口本地石棉產品，也是國內首發的石棉集裝箱國際鐵路聯運列車，一方面為甘肅借助中老鐵路發展進出口貿易開辟了新路徑，另一方面也為擴大與RCEP國家跨境物流合作開辟了新通道。

　　“西部陸海新通道撬動西北地區開放發展的同時，也應看到西北地區還存在陸海新通道班列總量不多，樞紐合力還未形成等難題。”鄒志衛為此建議，加強政府間、平臺企業間、物流園區間等合作，高水平共建陸海新通道公共信息服務平臺和金融服務平臺，探索國際多式聯運、陸海貿易規則、數字通道等規則標準體系。

　　甘肅省物產集團董事長王月成表示，現代物流是國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈，發展現代產業體系的重要支撐。建議通道產業、生產制造業、特色農業產業等加強與物流業聯動。(完)