原標(biāo)題：AI無(wú)人機(jī)首次用于電力線路“體檢”驗(yàn)收
科技日?qǐng)?bào)訊 （記者吳純新 通訊員余健兵 何瑤）近日，在湖北省安陸市木梓鎮(zhèn)10千伏江河線驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，一架配有毫米級(jí)定位模塊的無(wú)人機(jī)從江河線1號(hào)桿快速向電力線路和桿塔飛去，其搭載的高清攝像頭逐基采集桿塔、設(shè)備數(shù)據(jù)，并自動(dòng)回傳至后臺(tái)系統(tǒng)。僅用2小時(shí)，這條長(zhǎng)6.3公里的配電線路就完成驗(yàn)收。這是國(guó)家電網(wǎng)公司首次運(yùn)用人工智能（AI）技術(shù)取代費(fèi)時(shí)費(fèi)力的人工驗(yàn)收，確保線路通過(guò)全面“體檢”后投入運(yùn)行。
這架AI無(wú)人機(jī)通過(guò)多種視角清晰拍攝新建線路上的金具、耐張線夾、絕緣子串等部位圖像，同時(shí)精準(zhǔn)測(cè)量線路走廊、對(duì)地高度等安全標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。后臺(tái)系統(tǒng)依托電力大模型逐張分析、生成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，直觀顯示新建線路和設(shè)備施工工藝是否達(dá)標(biāo)，極大縮減了驗(yàn)收時(shí)間。
“AI無(wú)人機(jī)通過(guò)‘精準(zhǔn)感知—智能分析—自主決策’的技術(shù)鏈條，重構(gòu)了配電架空線路驗(yàn)收模式。相比傳統(tǒng)人工驗(yàn)收，線路驗(yàn)收?qǐng)?bào)告編制效率和準(zhǔn)確性分別提升了50%和20％。”國(guó)網(wǎng)孝感供電公司配電部副主任陳瑜介紹。
據(jù)了解，無(wú)人機(jī)AI技術(shù)自主驗(yàn)收配電架空線路由國(guó)網(wǎng)湖北電力自主研發(fā)。接下來(lái)，該公司將逐步采用這項(xiàng)成果驗(yàn)收新建配電架空線路，為新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供可靠保障。