作為連接海南自貿(mào)港與內(nèi)地的重要通道，瓊州海峽承擔著海南90%以上的生產(chǎn)生活物資運輸。位于瓊州海峽北側(cè)的廣東省徐聞縣，既是內(nèi)地物資進入海南的重要集散地，也是海南物資北上內(nèi)地的核心樞紐。

　　隨著封關后跨境貿(mào)易、高附加值商品等物流需求持續(xù)攀升，傳統(tǒng)海上運輸面臨新的承載考驗，在昨天海南自貿(mào)港正式封關運作后，今天，一場低空經(jīng)濟應用場景試飛活動正在徐聞港進行。未來，除了常規(guī)的海峽客滾船運輸，空中或?qū)⒖赡荛_辟更多的運輸通道。

　　常態(tài)化低空航線運行

　　貨物約20分鐘送抵

　　總臺記者 吳媚苗：這架物流無人機貨艙里運送的是醫(yī)療用品。為什么選擇用無人機的方式運輸？過去，貨物坐船過瓊州海峽、加上到達快遞集散點流轉(zhuǎn)等，需要5個小時左右，而現(xiàn)在只需要20分鐘左右。這就非常適合一些醫(yī)療用品、生鮮冷鏈、文件、緊急物資等時效性要求高的物件。

　　現(xiàn)在這條低空快遞航線已經(jīng)常態(tài)化運行，可攜帶20公斤貨物，滿載續(xù)航70公里。這趟航線也將海峽物流的時效從“以小時計算”，帶入了“以分鐘計算”的新階段。

　　海南自貿(mào)港封關后，離島免稅、跨境貿(mào)易、高附加值商品的物流需求未來會日益增加，低空物流既提供了新方式，又助力疏解傳統(tǒng)海上運輸?shù)膲毫?。借著自貿(mào)港機遇的“東風”，載重更大的無人機也開始在徐聞進行海峽試飛，這架大載重無人機額定載重量達300公斤。

　　低空探索熱度高

　　低空載人加快測試

　　吳媚苗：除了載物，瓊州海峽低空載人領域的探索也在加快。現(xiàn)在畫面里我們看到的是正在進行試飛的電動垂直起降飛行器，這款機型能實現(xiàn)無人駕駛載人。試飛階段，它主要測試機型穩(wěn)定性、續(xù)航等性能。近期企業(yè)低空探索的熱度持續(xù)高漲，積極申請試飛航線，還將有多種機型穿梭于瓊州海峽。

　　兩年前，廣東和海南就簽訂了相向發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，完善聯(lián)動機制，通過打造重點平臺、強化互聯(lián)互通、提升瓊州海峽航運服務能力等，助力粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港聯(lián)動發(fā)展。

　　入瓊動物前置查驗區(qū)也在徐聞啟動，讓動物檢驗檢疫工作在進入海南島之前就得以全部完成，加快流轉(zhuǎn)效率。此外，徐聞縣還發(fā)布了服務海南自貿(mào)港供應鏈創(chuàng)新的十條措施，以徐聞港為核心的徐聞新城也正在加快建設，新城里布局的國際物流園、臨港物流園等項目也在推進，未來可為出島貨物提供倉儲服務。島內(nèi)和島外，形成內(nèi)外聯(lián)動的發(fā)展格局。

　　(央視新聞客戶端)