中新網(wǎng)鄭州1月9日電 (楊大勇)“鄭州跨河發(fā)展”是多年來(lái)黃河兩岸人民關(guān)注的話題，在今年的河南“兩會(huì)”上，也成為不少河南省政協(xié)委員關(guān)注的話題。
今年河南省政府工作報(bào)告指出，要推進(jìn)現(xiàn)代化都市圈建設(shè)和區(qū)域協(xié)同。構(gòu)建“一核一副一帶多點(diǎn)”發(fā)展格局，力爭(zhēng)“十四五”末經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到6萬(wàn)億元，成為中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。支持鄭開(kāi)科創(chuàng)走廊建設(shè)，壯大許昌、新鄉(xiāng)、焦作等新興增長(zhǎng)點(diǎn)。
目前，鄭州的東南西方向大都市區(qū)建設(shè)進(jìn)展較快，鄭汴(鄭州開(kāi)封)、鄭許(鄭州許昌)一體化發(fā)展步伐不斷加快，而鄭北地區(qū)由于黃河的隔離，鄭焦(鄭州焦作)、鄭新(鄭州新鄉(xiāng))“跨河發(fā)展”進(jìn)展相對(duì)較慢。
那么，如何突破黃河天然阻隔，提高區(qū)域跨黃河通道的能力，提升黃河兩岸交通等協(xié)同機(jī)制，推進(jìn)兩岸深度融合發(fā)展。這些也成為河南省政協(xié)委員的共識(shí)，他們建議以新鄉(xiāng)平原示范區(qū)為橋頭堡，堅(jiān)持交通先行，加快推進(jìn)沿黃高速、鄭輝高速等互聯(lián)互通綜合體系建設(shè)，織密鄭州與豫北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系通道，將豫北地區(qū)交通運(yùn)輸中心轉(zhuǎn)型為重要樞紐經(jīng)濟(jì)中心。
多年來(lái)，河南省政協(xié)委員張朝祥一直關(guān)注“鄭州跨河發(fā)展”。張朝祥8日接受記者采訪時(shí)表示，此次河南“兩會(huì)”他帶來(lái)五個(gè)關(guān)于“鄭州跨河發(fā)展”的提案、建議。
“新鄉(xiāng)與鄭州隔河相望，是‘鄭州跨河發(fā)展’重要的地區(qū)之一。”張朝祥建議，加快推進(jìn)內(nèi)層環(huán)線中規(guī)劃鐵路項(xiàng)目的前期工作，統(tǒng)籌推進(jìn)新鄉(xiāng)—開(kāi)封—航空港區(qū)城際鐵路的謀劃建設(shè)工作。前期可優(yōu)先研究規(guī)劃建設(shè)鄭州至新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)軌道交通線路。
河南省政協(xié)委員趙黎波的建議與張朝祥的建議不謀而合，他同樣在交通方面給出建議，加大鄭新之間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，即在現(xiàn)有交通線路的基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭新之間的高速公路、鐵路、黃河大橋以及快速通道線路，提升鄭新之間交通的連接性、貫通性和便捷性，打造高效暢通的復(fù)合化交通廊道。
河南省政協(xié)委員張貴林也建議，破除行政區(qū)劃的阻隔，繼續(xù)提升鄭新兩市的協(xié)同機(jī)制，推進(jìn)鄭新深度融合的發(fā)展。目前仍有必要研究更加高效的協(xié)同機(jī)制，甚至是在行政區(qū)劃、組織機(jī)構(gòu)等方面進(jìn)一步地進(jìn)行探索和創(chuàng)新，以消除行政區(qū)劃帶來(lái)的阻隔。(完)