本報記者 楊 鑫

△彎彎的郵路連通城鄉，郵車進村入戶將快遞和幸福一并送到千家萬戶。圖為一輛郵車行駛在洛南縣景村鎮的村道上。

?鎮安縣云蓋寺鎮日均郵件量達1500件。“縣級分撥、鎮級中轉、村級配送”三級體系的推廣讓群眾“家門口取件、零成本收貨”成為現實。

▽商洛郵政在鎮安縣投放的144臺智能快遞柜，依托AI與云端平臺實現24小時自助取件及全程溯源。

△在電商活動中，商洛郵政幫助洛南6家合作社銷售12款農產品共計1.1萬單。圖為郵政工作人員上門攬收豆制品快件。

△全市布放的12臺無人投遞車，讓快遞員包裹交接距離縮短38%，單日配送量提升30%以上。圖為洛南縣城道路上正在行駛的郵政無人快遞車。

?在廣袤的農村，一輛輛綠色的郵車通過條條村道，將一件件郵件送到群眾手中。圖為郵車行駛在洛南縣永豐鎮的村道上。

　　12月4日，洛南縣城迎賓大道上，一輛郵政無人駕駛快遞車勻速駛向鑫泰景和園公共服務中心。車輛停穩后，工作人員通過手機后臺調整停放位置并順利取件。這輛無人駕駛快遞車每日2趟的常態化配送，正是中國郵政集團有限公司商洛分公司以科技創新賦能物流服務的縮影。如今，從地面智能投遞到低空物流，從產業賦能到體系升級，商洛郵政正以多元創新踐行“人民郵政為人民”宗旨，在服務城鄉發展、助力鄉村振興的道路上穩步前行。

　　科技創新是郵政快遞物流升級的核心引擎。2025年，商洛郵政在全市布放12臺無人投遞車，使快遞員包裹交接距離縮短26%、人力搬運頻次下降21%、單日配送量提升21%左右。同時，郵政智能交叉帶將郵件錯分率降至0.05%，智能分揀系統通過減少無效運輸，實現“人找貨”到“貨找人”的轉變。

　　針對商洛山區地形復雜、農村物流末端投遞難等問題，商洛郵政主動探索低空物流技術應用。11月20日，低空物流無人機試飛成功，依托無人機低空物流管控平臺構建的“空中支線”，驗證了復雜地形下的穩定運行與精準投遞能力。未來，公司將持續優化低空網絡布局，完善“縣為中心、鄉為節點、村為終端”的三級物流體系，為城鄉物流暢通注入新動能。

　　堅實的物流體系是服務升級的基礎。商洛郵政立足自身優勢，以寄遞物流體系建設為抓手，打造“覆蓋縣鎮村、連通產供銷”的現代化商貿物流網絡，全市建成7個縣級寄遞共配中心、65個鎮級快遞網點、883個村級寄遞物流綜合服務站，縣、鎮、村三級寄遞服務網絡初步建成，全市86個鎮級快遞網點覆蓋率達100%，1079個建制村郵政快遞進村率達100%。

　　2025年起，商洛郵政因地制宜推進“客貨郵”融合發展，首批開通10條試點線路，覆蓋43個建制村，日均帶貨380件。鎮安試點構建“縣級分撥、鎮級中轉、村級配送”三級體系，在城區統一配送或無人車代送，在農村交郵合作班車代送;投入32輛運輸車輛，投放144臺智能快遞柜，依托AI與云端平臺實現24小時自助取件及全程溯源，切實推進農村客運、貨運、郵政快遞共享站場運力資源，著力打造“一網多用、功能集約、便利高效”的農村“客貨郵”融合服務體系。

　　目前，我市擁有137個郵政普遍服務網點、69個郵政金融網點、7個寄遞攬投部、1079個包裹自提站點，投入各類車輛285輛，同時開通西安—商洛二級干線郵路6條、市縣支線郵路9條、縣鄉郵路21條，實現縣域全覆蓋，破解“最后一公里”集散難題。全市投產智能包裹柜185組11161個格口，引入3套共310個格口的自動化分揀機，郵件可直接分到鄉鎮，有效提升用戶取件便利度，縮短傳遞時限。已經在商洛試運行螺旋翼無人機郵路，積極破解山區投遞“最后一公里”難題。

　　郵政是國家重要社會公用事業，也是服務生產、促進消費、暢通循環的現代化先導性產業。商洛郵政聚焦服務“國之大者”，切實擔負起央企責任，推動企業自身與地方同步發展。依托“商流、物流、資金流、信息流”四流合一優勢，在助農幫扶、縣域商業體系建設等領域積極作為，在線上，郵樂網、郵樂小店及多個視頻號構建起云端銷售矩陣;在線下，田間地頭的站點、遍布城鄉的服務站形成實體支撐網絡。截至11月30日，通過“線上+線下”的模式銷售農產品價值超2657.6萬元，農產品寄遞量超432萬件，實現從“通達城鄉”到“賦能產業”的跨越。

　　在商州區和洛南縣，商洛郵政幫扶隊伍數十年如一日扎根鄉土開展定點幫扶工作，在洛南縣創新打造的“寄遞物流共配中心+特色產業金融”雙輪驅動模式，獲省委、省政府充分肯定。

　　從洛南街頭的無人快遞車到鎮安山區的智能自提柜，從村村入戶到現代化共配中心，商洛郵政始終聚焦群眾急難愁盼，把服務延伸到群眾最需要的地方，切實履行了“傳郵萬里，國脈所系”的光榮使命。