中新網(wǎng)1月9日電(中新財(cái)經(jīng) 宮宏宇) “中國(guó)在高速飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域沒有落后這一說法。中外目前的技術(shù)發(fā)展路線有所不同，正是因?yàn)樵谕凰骄€上選擇不同賽道，我們才有可能取得成功。”凌空天行總工程師鄧帆近日接受中新財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示。

　　日前，凌空天行4倍音速“筋斗云”高速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)在新疆巴州試飛成功。能在地球表面20公里以上的臨近空間，以5000公里/小時(shí)速度飛行的“筋斗云”引來不少目光。

　　“‘筋斗云’發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)歷經(jīng)了6年的積累和打磨，其使用的爆震燃燒技術(shù)，不同于以往的傳統(tǒng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使長(zhǎng)度不到3米、直徑0.3米的發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到400公斤級(jí)。”鄧帆介紹說。

　　近年來，中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域發(fā)展迅猛。作為民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)中的佼佼者，凌空天行認(rèn)為，中國(guó)商業(yè)航天就是要走“自己的路”。而從實(shí)際來看，不論是不同于國(guó)外的鴨式布局，還是從汽車供應(yīng)鏈上“就地取材”控制成本，凌空天行走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路。

　　“我們高度協(xié)同了研發(fā)部門與工廠，研發(fā)人員與整個(gè)供應(yīng)鏈體系里的設(shè)計(jì)、工藝以及裝配人員一起參與設(shè)計(jì)，這在傳統(tǒng)的科技研制模式下很難做到。”在鄧帆看來，扁平化的協(xié)作模式，讓凌空天行在創(chuàng)新研發(fā)、控制成本方面更加“得心應(yīng)手”。同時(shí)，中國(guó)汽車、電子產(chǎn)品發(fā)展帶動(dòng)的整體工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)也為凌空天行選材取材提供了性價(jià)比更高的選擇。

　　盡管當(dāng)前超音速飛機(jī)還面臨降低音噪等技術(shù)挑戰(zhàn)，但中國(guó)的超音速航空技術(shù)無疑處在世界第一梯隊(duì)，乘坐4馬赫飛機(jī)出行的未來圖景似乎已越來越近。鄧帆介紹，這次試飛的成功，標(biāo)志著凌空天行“筋斗云”系列發(fā)動(dòng)機(jī)從原理樣機(jī)階段邁入了產(chǎn)品化階段，是后續(xù)超音速飛機(jī)研制的基礎(chǔ)。

　　試飛當(dāng)日清晨，新疆巴州的氣溫低至零下20度，許多通宵未眠的凌空天行工作人員依然熱情高漲。“對(duì)我們而言，這不僅是工作，更是值得畢生追求的事業(yè)，未來，世界更高的天空應(yīng)該有更多中國(guó)人造的飛機(jī)”。(完)